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​2020造车新势力“死亡”倒计时进入赛点!
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​2020造车新势力“死亡”倒计时进入赛点!

2020年07月02日 15:35
来源:汽车年轮

[车友头条-车友号-汽车年轮]  一年已过半,仲夏来临。不知不觉,99年里,我们从百废待兴,到成为世界上最大的发展中国家;今天,在中国共产党领导下,我们正在全面建成小康社会的道路上,向着胜利前行。庆祝中国共产党建党99周年!

在汽车界,对于新造车企业而言,2020年的开局似乎都不那么容易。有人曾经评价中国的造车新势力,2019年,是造车新势力的发力年;而2020年,则会是造车新势力的"团灭年",能够在2020年的生死关口活下来的造车新势力不会超过5家,车企巨头的或将终结一切。没想到,这个预言会被验证的如此之快。

在多达上百家造车新势力中,那些建立在炫酷发布会和高额融资消息之上的巨大声量,一度为排名靠前的玩家赚足了眼球。而对远离聚光灯的大多数而言,留给它们的是失落或是宣称的主动低调。在被讨论、被质疑,抑或是被遗忘之间,这场残酷的造车竞赛仍在提速。

今天,我们一起来细数下,截止到今天,有多少造车新势力进入“死亡”倒计时模式?以下排名先后按“预估”存活指数,星星越少,存活几率越大。

博郡或为“冠军”种子选手★★★★★

博郡汽车在2020年新势力淘汰赛中或率先被淘汰,一年前博郡汽车还在“跑马圈地”,如今或只剩下“一地鸡毛”。进入2020年,博郡汽车与合资公司天津博郡的经营问题愈发凸显,公司业务停顿,员工讨薪维权事件频发,债务压顶,现正处于前所未有的艰难时刻。最重要的一点离不开产品迟迟得不到落地,产品不能落地,又谈何有下文。近日,博郡汽车突然“暴雷”,由于资金无以为继,已正式通告全员待岗。

由此来看,新势力车企造车不仅仅是技术过硬、拥有生产资质便可,更重要的是市场会不会给你机会,显然博郡汽车在第一步没有走好便跌倒了。

赛麟这次真的要“隐形”了★★★★

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