连大G都得退避三分的越野车究竟什么来头？

[车友头条-车友号-ams车评]  在越野领域中，图腾一样的G级越野车总是被人们津津乐道，似乎大家都忘记了，还有一个图腾一样的存在，那就是路虎卫士。

说到卫士，还要从路虎的诞生开始讲起，二战之后的英国处于百废待兴的状态，当时英国最大的汽车公司Rover（罗孚）受到了Jeep汽车的启发，想要开发一款轻型的农用越野车来满足人们的需求。

因此，一个全新的品牌诞生了，名字叫做——Land Rover，书面上的意思就是可以满足各种路况要求的罗孚汽车。在1948年的阿姆斯特丹车展上，Land Rover Series I正式发布，随着新车的发布也标志着路虎品牌的成立。

由于Land Rover Series I的价格足够优惠并且用途极为广泛，因此在发布后受到了许多用户的追捧。

到1950年的时候，Land Rover Series I的销量就达到了16000辆，除了普通消费者外，英国军方也大量采购了这款车作为轻型四驱军用车来使用。

风生水起的路虎又在1958年与1971年推出了Land Rover Series II与Series III，直到1990年，卫士这个名字才被最终确认下来，其中的110车型代表轴距为110英寸（2790mm）的车型，90车型则是轴距为93.9英寸（2385mm）的车型。

到了2015年，路虎卫士已经累计生产了200万台，如今全新一代的路虎卫士也将要在7月份开幕的成都车展上正式与我们见面，新车的预售价为79万元起。

外观上，全新的路虎卫士集成了卫士家族硬朗的车身线条，并且还加入了更多圆润的元素，前脸的蚌式发动机盖并没有缺席，并且在机盖两侧还能看见向经典致敬的铁板样式的装饰板。

全新路虎卫士110的车身长宽高分别为4758/1996/1967mm，轴距则为3022mm。在车尾C柱与D柱部分，路虎卫士也用了90°的直角来勾勒车身，让整车看起来更加敦实。