三款热门A0级电动车对比，你选空间质感还是配置先行？

[车友头条-车友号-车主之家]  

别看A00级电动车有十余款，但实际上受欢迎的也就那两三款，而且销量数据偏低。哪怕是销冠，月销量也只是在2-3千辆徘徊，所以A00级电动车的需求量很小，并且市场已经达到饱和状态。但尽管机会渺茫，零跑T03还是来了。

那么这辆以“高配”、“智能”为卖点的小车，究竟拥有哪些优势呢？我们趁着这次粤港澳车展，将零跑T03“拎”出来，与欧拉R1和奇瑞eQ1进行对比：

欧拉R1

在A0级电动车中，有着不少“政治产物”，这类车型的重点是“吃红利”，根本无心造车，称其为工业垃圾也不为过。

而欧拉R1不是，不是长城品牌“骗吃骗喝”的工具，而是真真正正值得推荐的车。悬架很软，舒适度很好（与同级别对比），乘坐空间也非常宽余，后排座椅腿部空间余量能达到两拳以上，日常满载4人是毫无压力的。实用性与一般的两厢小车的相比，并没有太大的差别。

整车的工艺可以说是同级别中zui好的，毕竟是大厂出品。外观造型也很卡哇伊，两个圆圆的大灯，就像猪猪一样可爱，也有些复古的感觉，很轻易便能俘虏女人心。唯一有点遗憾的是全系车型没有天窗/天幕，而且后侧窗是负压式的，不支持升降。

还有一项很重要的是欧拉R1的价格，终端价格大约在5.98-6.98万元的区间内，并不会比同级别车型贵。

奇瑞eQ1

奇瑞小蚂蚁可以说是“老将”了，已经在市场打滚4年（接近），积累了10余万用户，拥有者还不错的口碑，所以不少消费者购车时都会将小蚂蚁摆在前列。

但其实小蚂蚁的综合实力不算强，尽管可以选择4座版，但碍于尺寸较小，和双门的结构，后排座椅的空间很窄，舒适度也较差。补贴后的售价为5.98-7.88万元，门槛不低，配置不高，所以也谈不上有多高的性价比。甚至整车的工艺也较差，左右缝隙不对称也是常事了。