瑞虎8为什么难火？空间和性价比不是万能胶，“小毛病”才是硬伤

[车友头条-车友号-车界]  文\金凌

6月15日，2020款瑞虎8正式上市。尽管奇瑞对于瑞虎8保持着一年推一款的速度，但其依然难以热销，这显然是让奇瑞难以接受的。

瑞虎8对于奇瑞的重要性，好比哈弗H6之于长城，然而哈弗H6长盛不衰，瑞虎8却不温不火，着实让人感到匪夷所思。因为如果单单从产品的角度来分析，瑞虎8的空间和动力以及配置并不比哈弗H6、CS75以及吉利博越等竞品车型弱，而且价格也低，那为什么瑞虎8销量却远远不如上述几款产品呢？

瑞虎8其实实力并不差？

平心而论，说到瑞虎8，应该是奇瑞旗下少有的精品之作，尤其是动力和空间俱全，这是非常难得的。尤其是上市初期，瑞虎8的热度还是比较高的。

外观简洁不拖泥带水，内饰也做的中规中矩，空间上足够大，4700mm的车长和2710mm的轴距，让其在8万多起步的SUV市场中拥有较强的竞争力。

此外，在动力方面，瑞虎8所配备的第二代1.5T多点电喷式发动机和第三代1.6T缸内直喷发动机，热效率都达到了37.1%或以上，燃油经济性表现不错。特别是第三代1.6T发动机，被誉为国产地表最强动力，能爆发出145千瓦最大功率和290牛.米最大扭矩，完全可媲美大多数车型的2.0T发动机，1.6T发动机已经成为瑞虎8的精髓所在。

这使得瑞虎8的销量一路飘红，甚至曾经一度月销破万。

卡住瑞虎8脖子的其实是“小毛病”

但瑞虎8为什么销量眼下却不温不火呢？尤其是和竞品相比差距更是巨大，我们认为主要有以下几个原因。

第一个是品牌的美誉度和颜值。

虽然奇瑞也算是曾经的国产一哥，但是，以目前的销量量级来说，只能屈居二线。屈居二线的奇瑞，长期以来旗下产品的美誉度都较为一般，大问题没有，小毛病却成了问题。特别是奇瑞发展的早期，因售后方面引发的“奇瑞奇瑞，修车排队”顺口溜被广泛传播，对奇瑞品牌的打击还是比较长远的。