谁说鱼与熊掌不可兼得？冠道第一个表示不服

[车友头条-车友号-W动力]  有人说，运动与豪华天生就不可融合，的确，很难。所以我们经常看到，一些车企用骨子里的豪华搭配看得见的运动元素，亦或反之，来博得消费者的欢心。这种情况，在目前汽车的几乎任何一个细分市场都能见到。但如果说要选择一部从骨子里就将运动与豪华做到完美兼容的车型，在我看来，每个细分市场能选出一部，就已经是十分难能可贵的了。

托国内消费者这十年来对SUV车型都喜爱有加的福，全球的各个车企都在SUV车型研发和制造上下足了功夫，所以单就SUV车型来说，要找到既运动又豪华的车型，其实还真能选出那么几部。如果把范围缩小到中大型SUV这个级别，那么广汽本田冠道，应该是唯一一部将豪华与运动兼容的车型。

运动，由内而外

自诞生起，冠道就处处透露着对中庸的不妥协，而在今年三月新款冠道推出之后，这种感觉又被继续放大了。但凡对本田稍有了解的人，其实都知道本田的骨子里是充满了运动基因的，这也是为什么对于新款冠道这样一台中大型SUV，广汽本田还要让其在运动性上显山露水的原因。

拥有两套动力系统的冠道，在动力输出上从来都处于同级别金字塔的顶端，1.5T+CVT的轻快平顺、2.0T+9AT的深厚动力储备，都是冠道在运动性上的优势。而这次，广汽本田为新款冠道在动力系统上做出的优化，又使其在运动性上得到了提升。广汽本田针对2.0T车型在舒适模式下的动力响应进行了一系列优化，使其在起步以及加速超车时的动力发放更加迅速，以获得更强的加速感；而针对1.5T车型，广汽本田这次对CVT变速箱的换挡逻辑进行了优化，进一步提升了动力输出的畅快感。

新款冠道在驾驶层面的运动性体现绝非只存在于动力二字，作为搭载了VGR可变齿轮比转向系统的车型，新款冠道在操控层面有着十分不错的表现，其方向盘对车头的调度完全可以用精准二字来形容，与此同时还拥有出色的转向灵活度，无论低速调头还是快速变道，它都能为驾驶者带来充足的操控信心，要知道，新款冠道可是一部身材庞大的SUV车型，在转向层面能够有如此造诣，实是难能可贵。