轴距超2米8 自重超1.6吨 油耗才4升多 这辆B级您不看看

[车友头条-车友号-汽车鉴闻]  节能减排是百年大计，作为个体而言，在力所能及的范围内也应该为环保减霾保蓝天尽自己一份绵力，比如选车用车，这一辆B级轴距超过2米8，整备质量超过1.6吨，官方综合工况油耗数据却仅为4.1L/100km，如果购买了这么一辆车，日常使用也算为环保尽了一份责任呢。

今天的主角聊的就是凯美瑞双擎版本，车长4885mm，车宽1840mm，车高1455mm，轴距2825mm，3款车型整备质量在1665-1695kg之间，但却拥有无与伦比的燃油经济性。

就车辆外观设计而言，凯美瑞双擎符合自身级别和定位，你可以说它端庄稳重，也可以说它动感时尚，总而言之，加持了TNGA架构光环的八代凯美瑞双擎能赢得大多数目标用户群的认可。

在内饰设计方面，八代凯美瑞双擎采用了创新的非对称设计中控台，这是一种人机工程设计的再提升，又打造出一种与众不同的视觉效果，追求个性的消费者可能更青睐这种设计，保守稳重的消费者可能坐进驾舱后各项操作一试，感觉也还不错，不知道您怎么看八代凯美瑞双擎的内饰设计呢？

在车内空间宽适表现方面，得益于2825mm的轴距尺寸，180公分身高，中等身材的消费者在车内均能拥有较为宽适的乘坐体验，并且在乘坐舒适方面也拥有不错的表现。

对于一辆车来说，驾控表现当然是消费者相当关心的一点，TNGA架构下的凯美瑞终于可以聊聊驾控了。

TNGA架构下的凯美瑞双擎首先实现了更低的重心，这是拥有更好驾控表现的基础。其次就是车身前后轴的整体配种，八代凯美瑞双擎也将这一指标调整了更加接近理想的状态。车身刚性和抗扭度也是事关车辆驾控表现的一项重要指标，八代凯美瑞双擎车身刚性提升30%，轮距进一步加宽，因此拥有了更加出色的稳定性表现。