便宜10来万！国产1.5T与合资1.5T的差距有多大？

[车友头条-车友号-玩车教授]  目前的汽车市场，1.5T的发动机已然成为了很多普通家用车的标配，它既能顺应小排量的趋势，也可以保证的动力的输出，因此受到了很多车企的看重，并且在中低端车型上大量使用。

因此，这也是很多消费者能够接触到的一款发动机，1.5L的排量+涡轮的组合就好像番茄+鸡蛋，但是每一个厨师对于食材的烹饪方法有着自己的心得，因此做出来的菜，味道也不尽相同。纵观国内汽车市场的1.5T发动机，他们在动力和油耗等方面也有着较大的差距，而目前比较有代表性的则是这几家。

长安

长安的1.5T发动机诞生于国内首创的模块化技术平台，是继长安1.4T发动机后NE平台的第二款产品，因此这两款发动机很多零部件都是通用的。这款发动机最早在长安位于英国的研发中心发布，最大功率132kW，在1250rpm就能传递出最大扭矩300N·m，发动机的热效率达到了40%，搭配7速湿式双离合使用。

从数据上来看，长安的1.5T发动机在马力方面相比有一定的优势，扭矩方面甚至更加明显，未来还会有高功率版本的调校。这款发动机采用了双油气分离器设计、新一代缸内直喷系统、集成式排气管、水冷式中冷器等先进技术，同时也解决了长安之前出现的机油增多的问题。

可以说，NE平台上的长安1.5T发动机集成了众多技术，在动力和排放水平上处于领先，目前主要搭载在长安CS75 PLUS和UNI-T车型上，并且帮助长安在新的市场竞争中逆流而上，实现销量的增长。NE系列的发动机未来将会成为长安车型的主力，并且将会配合混动系统使用。

哈弗

哈弗的1.5T发动机几乎是哈弗品牌中最常见的一款发动机，在哈弗系列的车型上均有看到，而最具到代表性的车型非哈弗H6莫属了。目前，长城在官方信息中确认了今年实现H6车型大换代的传闻，新一代哈弗H6首次采用全新平台架构打造，并且将有可能采用第三代1.5T发动机。