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自主大中型SUV盘点 豪越和BEIJING-X7有市场吗?
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自主大中型SUV盘点 豪越和BEIJING-X7有市场吗?

2020年06月28日 08:40
来源:玩车专家V

[车友头条-车友号-玩车专家V]  大中型SUV原本就是一个很小众的市场,主要是为凸显车企技术和企业标杆作用,说直白点就是,不太挣钱,有可能会为维持车型生存还要赔钱,得不偿失,但很多品牌发展到一定阶段,又必然会推出大中型SUV。

6月23日,吉利豪越BEIJING-X7同天上市,虽然豪越并非吉利汽车的旗舰SUV车型,BEIJING-X7也并非定位中型SUV但轴距已经够了,两款车都是2020年上半年重磅SUV车型,今天要为大家盘点下大中型自主SUV的现状,再看看吉利豪越和BEIJING-X7还有市场空间吗?

说到大中型SUV不得不提长城汽车,作为中国自主SUV车型的鼻祖,长城汽车一直都是SUV领域的佼佼者,中大型SUV就有2款,分别是哈弗9和哈弗H8轴距都超过了2800mm,只是就像文章开头所说,大中SUV车型都不太挣钱,因此长城汽车仅保留哈弗H9一款车型,不过到现在还有很多粉丝对哈弗H8念念不忘。

哈弗H9经过几代改款,目前是2020款哈弗H9,在过去的5月份销量为1296辆,2020年累计销量为5838辆,平均月销量一千辆,哈弗H9一直是不温不火的状态,不过对于哈弗H9的使命已经达到了,自主品牌大中型SUV的标杆,无车可以超越。

广汽传祺GS8轴距为2720mm,应该算是中型SUV车型,但却是广汽传祺向上发展尺寸最大的SUV车型,上市之初凭借高颜值的外观和丰富的配置,月销量一度超过了万辆,广汽传祺GS8创造了大中型SUV迈入万辆俱乐部的奇迹,非常难得。

中大型SUV销量本身就不太高,广汽传祺GS8在过去的5月份销量为2020辆,今年累计销量为6969辆,平均月销量也是1千余辆,一家车企保证一款中大型SUV生存,销量还超过了千辆,广汽传祺作为非自主3强车企可以有一款中大型SUV,值得肯定。

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