长安逸动PLUS PK雪佛兰科鲁泽，谁是10万级家轿诚意之作

[车友头条-车友号-汽车品评]  

文 字|秦方辉

设 计| 小宇宙

把简单的事做好，从来都不是一件简单的事。

在10万元的价格区间，精致、动感、性价比高的汽车产品，在不同的时代，都有王者。

中国家轿市场的开端，也是从大约20年前的这一市场细分开始的。

在那个懵懂的汽车年代，人们并没有更多选择，赛欧的横空出世，令曾经的上海通用成为家轿的王者。

在中国汽车飞速发展的历程里，日渐充分的市场竞争，令各路诸侯费尽心神，纷纷加入到10万元家轿的细分市场之中。

一时间，烽烟四起。

这一兵家必争之地，你方唱罢我登场，人来人往，车来车往，的确写满了故事，也都足够精彩。

时间来到2020年，新人辈出的江湖中，有两位凭借实力显现出来。

本期，我们为您带来 长安逸动PLUS与 上汽通用科鲁泽的终极对决。

这一消费族群的特质，普遍呈年轻化。他们在为自己选购人生第一辆车时，都以庞大的互联网信息渠道为后盾，对车型的颜值、空间、驾控、性能参数都有全面的要求。

如果把时间退回到几年前，这一市场长期被合资车型垄断。比如，大家对科鲁兹一定不会感到陌生，当年曾做出过2-3万月销量的奇迹，如今承接家族衣钵的科鲁泽，同样凭借雪佛兰最新技术和市场经验，被寄予了深厚的期望。

士别三日当刮目相待，这句话用来形容现在的自主品牌汽车再合适不过。以长安汽车为代表的中国品牌，无论是设计、智能化，还是发动机技术方面，都在稳步提升。

早在2008年年底，长安汽车就启动了紧凑级家用轿车的研发项目，经历了3年多的积累和沉淀，于2012年发布了长安汽车旗下进军A级家用轿车的首款车型——长安逸动。

在中国车市摸爬滚打八年里，逸动以极高的性价比曾连续27个月位居细分市场销量第一，累计销量突破一百万辆。

从去年开始，伴随着PLUS系列SUV和 蓝鲸动力产品的成功，2020年，长安汽车推出逸动PLUS。