72年经典的重新演绎,全新一代路虎卫士
[车友头条-车友号-闫闯说车] 恰逢2020年,也正好是路虎揽胜的50岁生日。如果说路虎是英国最具代表性的品牌之一,那揽胜应该就是这个品牌最经典,知名度最高的车型了。不过路虎旗下还有这么一款车,它虽然没有揽胜名气大,保有量也不多,也并不是家族旗舰。但它却是路虎历史最长的车型,在诞生之初被直接冠以路虎品牌之名,又在之后的岁月中见证了整个英国汽车工业的兴衰。它的名字叫路虎卫士。
阔别多年后归来
四年前的英格兰西米德兰郡,捷豹路虎的Sulihull工厂,一台浅绿色的卫士90 Heritage软顶版像往常一样驶下了生产线,一切看起来都没什么异样。但事实上,这台浅绿色短轴卫士的下线,也标志着卫士车型的正式停产,一代经典的告别。
不过卫士并没有让喜欢它的人等太久的时间。时隔四年之后,全新一代路虎卫士正式登陆中国市场,这个曾经无数越野爱好者的梦想之车一改往日粗犷的造型,在保留了经典元素的同时用豪华和科技把自己包装了起来。
算上这台以全新面貌回归的卫士,路虎旗下包括揽胜家族、发现家族、以及卫士家族的三大家族算是再度凑齐了。按官方给他们的定位来说,揽胜家族主打豪华,发现家族走的是实用路线,而这台卫士则以性能为卖点。
以性能为卖点,是长久以来卫士延续下来的传统和精髓。不过在当下这个时代,如果你太“不修边幅”,即便再有实力,恐怕也会被淹没。因此跟上时代的脚步,是这辆全新一代路虎卫士首先需要做出的改变。
前辈过于经典,有时候是把双刃剑。新车既要做出适应现代风格的改变,又要保证那些经典元素得以传承。从整体外观上来看,新款卫士传承了老车型上经典的造型设计,但又在过去横平竖直的基础上增加了很多圆角设计。这样的圆角设计有些类似iPhone上UI图标的造型,更圆润的风格让卫士工具车的形象大幅减弱,看上去更加适合家用。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>宾利 飞驰 2015款 4.0T V8 标准版
2015年12月上牌 | 9.00万公里宾利 欧陆 2014款 4.0T GT V8 S 标准版
2014年09月上牌 | 7.50万公里保时捷 2022款 改款 Taycan
2023年10月上牌 | 0.80万公里特斯拉 Model S 2023款 三电机全轮驱动 Plaid版(进口)
2024年03月上牌 | 0.90万公里玛莎拉蒂 总裁 2021款 3.0T 豪华版
2022年07月上牌 | 0.70万公里