帕萨特、凯美瑞未必是首选,盘点3款被忽视的中级轿车
[车友头条-车友号-电动公社] 车界常言道:"得中级轿车市场得天下",由此可见中级轿车对车企而言是何其重要。中级轿车市场虽大,利润虽高,可并不是所有的车企都有实力吃下这块"大蛋糕"。毫不避讳的说,国内的中级轿车市场已被德系和日系的中级轿车牢牢把控,如果再细分至车型,销量最高的当属于雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特。车市之大,中级轿车也非它们不选,其实还有3款中级轿车一直被忽略。
指导价:15.97-22.57万元
全新标致508L去年亮相时就引来了不少质疑,而质疑主要集中在国产版标致508L取消了大家一直期待的溜背车身和无边框车门,让翘首以盼的消费者好感度降低。
如果抛开以上槽点,标致508L也算是有可取之处。首先,标致508L的外观和内饰的颜值耐看,个性、运动的它并不输凯美瑞之流,开在路上也算是回头率比较高的车型。而2848mm的轴距也领先于凯美瑞的2825mm,雅阁的2830mm。另外,标致508L的1.6T+6AT和1.8T+8AT两套动力组合最大马力分别为170匹和211匹。单论动力参数,同级别、同价之下,标致508L还真是难寻对手。总之,它能满足不同类型人的需求。
标致508L还有一个很大的缺陷,大部分实用的高科技配置都集中的顶配车型上,但顶配车型的售价却高达22.57万元。那么问题来了,花这么多钱还有必要买一辆标致508L吗?当然,如果你对标致508L情有独钟,那我还是建议你入手次顶配车型加控版。
第二款:别克君威GS
指导价:21.88-25.98万元
如果你在想拥有一辆中级轿车的同时,还想让你的车有其它车无可比拟的运动基因,那么君威GS将是不二之选。虽然设计师对2020款的君威GS的外观进行了小幅度的改进,譬如中网、前包围、两侧的轮胎进气口,使整车看起来十分精致、犀利,但是它与生俱来的运动基因可没有缺席。侧面依旧是溜背的造型设计,2829mm的轴距保证了车内的乘坐空间,红色的刹车卡钳、黑色的轮毂、小尾翼都彰显了它的运动氛围。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
2022年02月上牌 | 4.70万公里特斯拉 2016款 Model S 75D
2017年01月上牌 | 9.50万公里ARCFOX极狐 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 HI版 高阶版
2022年07月上牌 | 2.30万公里蔚来 ES6 2022款 75kWh 运动版
2022年04月上牌 | 2.20万公里埃安 AION LX 2022款 Plus 80D 旗舰版
2023年05月上牌 | 1.90万公里