想开手动挡的纯爷们看过来，这4款SUV够你爽翻天！

[车友头条-车友号-快上车Go]  以往大家对手动挡车型的印象就是保养维护成本较低，油耗比自动挡车型来说要低一点，而且手动挡车型的售价方面也要比自动挡车型要便宜。但随着汽车发展，大家越来越“懒”了，买车更偏向选择自动挡车型，毕竟自动挡操作简单容易上手，而且一些自动挡车型甚至能做比手动挡车型更低的优惠，同时保养维护成本都降低了，而SUV车型就更是如此。大部分的手动挡车型都是为了拉低入门级的价格，但实际上买的人少得可怜，毕竟真有手动挡情怀的人不多，今天大咖就跟大家说说几款入门级手动档SUV / MPV车型，这些车开起来也很带劲。（部分车型图为自动挡车型）

大众 T-ROC 探歌

厂商指导价：13.58万元

市场优惠：1-2.5万元

作为是一汽-大众首款SUV车型，T-ROC探歌的定位主要是瞄准年轻消费群体，T-ROC探歌只有一款手动版车型，配备的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为175牛米，传动系统配备的是5速手动变速箱。其他自动挡车型都是搭载的EA211的1.4T发动机，其实从参数来看，手动挡车型确实会比自动挡车型的数据差，但是并不影响它的驾驶乐趣，毕竟它的车重也减少了75kg以上，相当于少坐了一个成年人，加速又可以快一点。

值得注意的是，手动挡车型的轴距为2688mm，而自动挡车型为2680mm。作为入门级车型，配置了一些实用性的配置，例如胎压监测、前/后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、蓝牙等。不过方向盘是塑料，座椅是织布的、是手动调节的，中控是没有屏幕的，这些都是你需要接受的。

马自达 CX-30

厂商指导价：12.99万元

市场优惠：暂无

马自达CX-30全系统一配备2.0L自然吸气发动机，最大功率: 158马力，最大扭矩 202牛米，这个数据就比大众T-ROC的要出色了，再加上马自达在操控性方面的钻研，想必也不用担心。最低配尚悦型手动挡采用6MT变速箱了，它的波箱吸入感很强，行程也比较短，用来跑山路确实很好玩的。