10年凯美瑞混动人生：为何资深媒体人对它爱得深沉

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汽车媒体人和厨师，是差不多的。原因在于，入门门槛可以低到一定程度，作为所谓的汽车媒体人，有张驾照、有一些文字功底即可，作为厨师，能把菜炒熟就行。入门简单，但得道太难，顶尖的厨师能够将烹饪升华成一门技术，甚至于达到国厨水平，而汽车媒体人足够资深、足够博学，甚至能影响车企发展的一举一动，成为汽车行业中的亮点。

从《新京报》汽车周刊主编，到一猫汽车创始人，再到如今，这是汽车领域资深媒体人何醒言的履历。从《新京报》的行业第一影响力，到一猫汽车的垂直类网站模式创新，他是站在中国汽车行业尖端的那个人。

这一类人，他们的汽车生活背后，要比普通人来的更加精彩，当然，也更加深刻。年轻时，近乎每一个汽车媒体人都会为极致性能的跑车喝彩，因为那代表着汽车工业的顶端。但当回归现实生活、逐步成熟之时，他们的选择未必是跑车，而是那些代表着改变世界、代表着引领行业发展的车型。

陪伴10年，因为心灵共鸣

因为职业特性，每个资深的媒体人，总在无时无刻接触着行业最新鲜、最亮眼的部分，这将之心态改变。追逐先进、追逐不平凡，这是他们思想的印记。回归到汽车生活，他们最为擅长的领域中，总能带给你我启发。

何醒言的汽车故事里，有马自达、现代、英菲尼迪、丰田，无一不是全球成名多年的企业。停在他车库中时间最长的那辆，是2011年至今的凯美瑞混动，陪伴他时间最长的车型，迄今已然10年。

并非简单因为丰田凯美瑞在全球最大的亮点“经久耐用”，也并非简单的因为它“省油省钱”。

答案是，独一无二而又意味颇多。

业界一直以来有一句话“世界上有两种混合动力，一种叫丰田，一种叫其它”。从1997年丰田普锐斯第一次登场，这个世界上第一次出现了能同时保证尽情驰骋又保证车辆燃油经济性的技术。除此之外，别无二家。