根据近日乘联会发布的2020年5月份全国
乘用车销量数据，我们能看到 乘用车市场5月份零售达160.9万辆，同比增长1.8%，不禁让人慨叹：车市终于回暖了。很多人买车都倾向于合资品牌，一方面是合资品牌的汽车工业相比中国汽车发展较早，技术更成熟可靠，另一方面是品牌使然，很多人对合资品牌格外青睐，因此在各类的汽车销量排行榜上，我们能看到合资品牌的市占率都是最高的。合资车虽然好，但并不是款款热销，也有一些销量很差的品牌和车型。
[车友头条-车友号-李特儿] 
大众、
丰田、
本田、
日产、BBA等在国内市场份额的确很大，但我们不可否认，也有一些品牌这几年在国内汽车市场表现挣扎。比如以
雪铁龙和
标致为代表的法系车等等。今天我们就来盘点下，在5月销量最差的一些车型，笔者建议，这些车型能不碰尽量别碰，因为这些车买回去质量问题暂且不说，后续用车的售后都是个问题。今天我们就来盘点下销量最差的8款合资SUV，希望对买车的朋友们有所帮助。
在销量最差的8款燃油SUV榜单中，法系车占了6个席位，其中 雪铁龙4款， 标致2款，另外两款分别来自
马自达和
雪佛兰。其中销量最差的当属 标致 雪铁龙的
DS6。整个
5月 DS6仅卖出了一辆，估计该车主已经被
DS奉为了座上宾，即便是从本年度来看， DS6也仅仅卖出了33辆。排名第二和第三的也都是法系车，分别是云逸
C4 AIRCROSS卖出了15辆，DS7卖出了25辆，这两款车本年度累计销量分别为179辆和47辆，其市场表现完全可以用惨淡两个字形容。
随着
长安PSA（ 标致 雪铁龙）16.3亿元"卖身"宝能，我们也发现 DS在华已经是"名存实亡"，进入2020年以来， DS品牌官方已许久未公布车型销量数据，按照目前销量表现来看， DS显然已经进入了清库存阶段。笔者一个朋友前两年买了辆 DS6，现在要售后之类的服务还要跨城开150多公里才能去享受售后服务，不过据说后续随着各店面的退网，未来的售后都已经不知道如何了。随着 长安 标致 雪铁龙被卖身宝能，其在国内
4S店也名存实亡，未来该品牌在国内销量会更加惨不忍睹，大幅降价是必然的。
根据官方数据显示，2019年 DS品牌全球销量达到6.2万辆，同比增幅16%，但 DS在中国市场仅有2000辆左右的销量，占比仅有3%，这样的成绩甚至不如很多合资品牌一个冷门车单月销量数据。除了我们提到的以上几款法系车，同为法系的
东风 雪铁龙云逸
C5 Aircross表现也很差劲，单月销量278辆，本年度累计销量2302辆。而另一法系品牌 标致也有
2008和
5008上榜，5月销量分别为204辆和244辆，本年度两款车累计销量分别为493辆和1243辆，其表现依然可以套用惨淡这个词。
标致和 雪铁龙在中国市场的溃败也只是法系车在华颓势的缩影，中汽协数据显示，本年度1-4月，德系车市占率为24.8%。日系车也提升了2个多百分点达到了22.8%。另外表现稍差的美系和韩系也分别有8.5%和4.2%的市场份额，而法系车在华份额则大幅下滑，目前仅有0.3%。除了 标致、 雪铁龙之外，另一个法系品牌
雷诺已经宣布出售在华合资公司 东风 雷诺汽车股份有限公司所持股权，退出中国燃油车市场，转战
电动车和轻型商用车领域。笔者在四五月份，走访了河北本地几个 雷诺 4S，发现有的不是关店就是生意惨淡，当初建店投入了大部分资金，如今算是打了水漂，资金根本不能回笼。
5月销量最惨的SUV榜单中，除了以上我们提到的6款法系车之外， 长安 马自达的
CX-8也上榜了，它5月销量78辆，本年度也仅有271辆的成绩，表现惨淡，这款车当时是奔着
汉兰达为目标的，但现在来看，就是个笑话，它一年的销量也不如 汉兰达单月销量的零头，其惨淡程度不言自明。
另外
雪佛兰创酷也以单月101辆的销量进入销量惨淡榜，本年度其销量累计不足千辆，仅有820辆。要知道这款车也是当初上汽通用 雪佛兰花了大力气推出的一款小型SUV，上市之初还请到了柯震东做代言人。结果柯震东吸毒导致
创酷躺枪，虽然作为《变形
金刚》中的车型，在中国首发，但从上市之初就没有热销，实在令人唏嘘。
全球车市竞争已经进入白热化阶段，各大汽车品牌也纷纷使出浑身解数，力求自保。而在燃油SUV销量最差榜单中，法系车是以绝对“实力”，成为表现最惨的合资品牌。笔者也奉劝各位消费者，如果打算买车，如果想买法系车，一定要擦亮眼睛，想好了再出手，不然不管是后续的售后服务还是二手车变卖，都会是个让人头疼的问题。
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