降了8万+续航不变!全新EQC 350抢先体验
[车友头条-车友号-皆电] 奔驰纯电EQC的最新车型——EQC 350 4MATIC(下文简称EQC 350)近日亮相2020深圳车展,与EQC 400相比,新车主要在动力方面进行了调整,从400版本的300kW综合功率输出下调至210kW,百公里加速时间从5.2s变成6.9s。
「 1分钟读懂奔驰EQC 350 」
1.在续航方面,EQC 350和EQC400一样均为415km,它们都搭载了80kWh电池容量,电芯产自宁德时代的三元锂电电池组。
2.EQC 350搭载总输出功率为210kW的前后轴双电机,和EQC 400相比电机输出功率下调了90kW,因此百公里加速从5.2s变成6.9s。
3.EQC 350在外观上和EQC 400基本可以划等号,但在细节上有略微变动,例如原两横镀铬中网变成了全镀铬中网,比400版本看起来更高级,而整车尺寸接近于奔驰GLC。
4.新车指导价(补贴前)49.98万元。EQC 400指导价57.98万起。
「 外观小改,全镀铬中网 」
2016年,奔驰正式带来了EQ系列的概念车Generation EQ,而在两年之后,概念车的首款量产型车EQC正式在瑞典斯德哥尔摩发布,随着国产EQC在4月15日发布,越来越多人开始认识这一款车。
因为电动车没有发动机,所以在设计上自然要与燃油车有所区别,但考虑到消费者的审美是被燃油车教育出来的,所以你还能在EQC 350身上看到不少传统燃油SUV的影子,例如这个超大的进气格栅。
当然为了紧随时代趋势,EQ系列在格栅的设计上也下了不少功夫,U字型的设计与大灯融为一体,还有环绕而设的LED日间行车灯灯带,未来感相当强。当然,EQC 350采用了面积更大的镀铬中网,看起来比EQC 400更奢华。
EQC 350整体比例接近于奔驰GLC,其长宽高分别4761/1884/1624mm(带外后视镜的宽度为2096mm),轴距2873mm。EQC 350侧面看起来与传统SUV相差不多,如果把后轮往前挪一点,再low低车身,十足一台Shooting Brake。
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