开拓者/汉兰达/锐界对比,最得年轻奶爸们欢心的是哪款?
[车友头条-车友号-知行动力] 7座SUV只会是二胎家庭的专属?知行君倒不这么认为,7座的最大价值在于多出的两个座位也意味着无数种的可能性,无论是考虑家庭新成员的诞生或是照顾双方父母的携同出行需要,这些都是5座SUV无法兼顾的,同样也是7座SUV近年来越来越火的原因之一。
不过在实际买车的时候,像汉兰达、锐界这些7座SUV的传统型选手胜在多年来积累了不错的口碑,产品力足够强,但早在单身阶段便习惯了小钢炮风味的奶爸们有时也会被年轻化风格更鲜明的新晋7座SUV选手所打动,前段时间上市的雪佛兰开拓者便是其中之一。
由于这三款合资7座SUV均处于相同的价位区间,确实挺让人纠结的。那究竟从颜值、空间、配置、动力等方面来考虑,谁才是最适合85后、90后奶爸们的全能型7座SUV呢?
从买功能到买颜值
过往大家更在乎7座SUV的空间够不够大、实用性够不够强,还真没多少人会把视线聚焦到外观上。因此方盒子车身似乎成为最理想的设计方案,至少保证了车厢空间不会受到影响,但整体上就没什么颜值可言了,像丰田汉兰达便是典型的例子。
由于它已经接近换代阶段,尽管此前经过了数次的改款,甚至换装更大尺寸的中网,但外观还是没有任何新鲜感可言。包括中控台布局也是很彻底的实用主义思维,以方便顺手为主要诉求。
而同辈分的福特锐界则得益于中期改款后增加了ST-Line套件,虽然车身轮廓维持原样,但熏黑的蜂窝状中网为前脸增添几分运动感。同时中控台部分也采用了大尺寸的触摸屏,简化了大量实体按键,观感上比汉兰达要时髦一些。
▲左图:汉兰达;右图:锐界
不过把丰田汉兰达、福特锐界与雪佛兰开拓者摆一起,前两者终究有着挥之不去的年代感,毕竟开拓者在设计上确实给了我们很大的惊喜。
一方面它原汁原味地保留先导概念版SUV FNR-CarryAll设计,尤其分体式大灯跳出了传统7座SUV固有的套路,而且全系标配的LED光源也保证了夜间照明的亮度。这点比几乎全系卤素大灯的汉兰达要厚道得多。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>蔚来EC6 2020款 440KM 签名版
2021年05月上牌 | 5.00万公里蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
2022年01月上牌 | 3.40万公里蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
2022年02月上牌 | 4.70万公里大众 辉腾 2012款 3.6L 尊享定制型
2015年01月上牌 | 19.80万公里蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
2021年04月上牌 | 4.80万公里