成熟“油改电” 市区好代步 东风本田X-NV试驾测评

[车友头条-车友号-每日侃车]  我们多次说过，对于市区短途代步之用的小型车，电动车因为无需热车、上车即走成为更便利的代步工具，也避免了跑高速能耗偏高的弱点。而在合资品牌中，东风本田X-NV是较早涉足纯电动车型的，在去年10月30日东风本田首次以网络综艺的形式举办了一场“FUN电大会”，发布了旗下首款纯电动SUV——X-NV，售价为16.98-17.98并分为2款车型。新车虽然是基于XR-V“油改电”而来，但毕竟正式开启了东风本田新能源的篇章。近日，深圳的东风本田经销商联合举办了X-NV的试驾活动，我们也趁次机会对这台车进行了较为深度的试驾，发现这依然是一台很“本田”的电动车。

车型特点：

一、基于XR-V“油改电”打造，外型与XR-V大同小异

二、车厢布局延续XR-V，标配8英寸中控屏和按键式电子挡

三、搭载120kW（163Ps）的永磁同步电机，53.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程401km

四、加速是典型的“本田”味道，起步很快，尤其适合市区代步

五、由于底盘布置电池，重心分布反而更均匀，过弯稳定性提升

外型设计——整体造型与XR-V差异较小 思铭车标并不LOW

作为XR-V“油改电”车型，X-NV无论在外型还是内饰，很大程度延续了前者的风格。由于XR-V一直畅销，说明这套设计消费者还是比较认可的，不过新车在车身细节方面略有改变用以区分。车身颜色方面，提供月光蓝、赤霞红、雅韵金、炫金银和晶耀白5种颜色，足以满足年轻消费者的个性化需求。

前脸依旧是我们熟悉的飞翼式家族装饰，采用了电动车风格的封闭式造型，看上去更加富有层次感，下方镀铬饰条加入了蓝色元素点缀，表明新能源身份。X-NV并未悬挂本田车标，而是采用了东风本田旗下思铭的车标，对于车主会有心理上的影响吗？至少这个LOGO在我们看来一点都不LOW，整体融合度还是相当不错的。