对比GS4与GS4Coupe，从“19岁”到“90岁”都能选

[车友头条-车友号-阿川说车]  

导语：去年试驾了第二代GS4，今年试驾了GS4Coupe，感觉自己都要成半个广汽传祺的车主了。所以自然也就有“资（图）本（包）”来聊聊这两款车，起初全新外观设计的GS4Coupe也是让我花了点时间适应的，但在试驾过后发现这俩兄弟算是联手出击了，想要在紧凑级SUV市场中“雨露均沾”，也是有点想法。

·外观就能区分消费人群·

两款车“联手出击”的第一部分就是在外观的设计部分上，很多人觉得第二代GS4与第一代GS4在外观上的调整不算很丰富，依旧是比较家用风格的设计。而GS4Coupe则是“彻头彻尾”的换装了一套全新的外观设计，夸张到我们单位的小姐姐说：“接受不了接受不了~”

换去了稳重大气的横置格栅造型，换上了运动感十足的熏黑式蜂窝网状的中网造型，上小下大的比例也许是最难以令人接受的部分，但主要原因是为了配合两侧的日行灯造型，闪电式的日行灯设计应该花费了设计师不少心思。

同样变化很大的还有下方的导风槽设计，鲸鱼尾样式的导风槽并不是为了好看，而是真的在为降低风阻做贡献，同时也集成了LED光源的雾灯在上面。单独看这一部分的设计还是很漂亮，运动味道十足。

不过要说最大的变化，那还是这个大溜背的造型设计了，Coupe车型的外观设计精华也许就是这个超大的溜背设计，不过在尺寸上没有做出明显的改变，2020款GS4的车身尺寸为4545/1856/1700mm，而GS4Coupe的车身尺寸则为4577/1873/1646mm，轴距均为2680mm，增长增宽的部分主要是为了造型而做出的调整，并不会对空间表现有过多的影响,这也是GS4Coupe处理的比较好的部分。

没有因为溜背的造型设计就牺牲掉后排的头部乘用空间，对比GS4的后排的头部空间约压缩了5-8cm。