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款款有惊喜 “6.18特惠”最值得推荐的5款SUV车型
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款款有惊喜 “6.18特惠”最值得推荐的5款SUV车型

2020年06月16日 13:56
来源:车友头条
作者:邵帅

[车友头条-原创]  (文/邵帅)时间转瞬即逝,2020年已辗转过半。作为家庭“新三大件”之一的汽车,在因“疫情”因素影响下,逐步开始恢复。而作为一年一度的“6.18盛典”,不少汽车品牌在此节点推出钜惠政策。同时,在汽车传统销售流程中,盛夏之前的6月,也是明显的销售淡季。对于有购车需求的消费者来说,“6.18”不可谓不是一个购车的好时机。既然钜惠价格幅度都不可小觑,倒不如先来看看,到底有哪些车型是值得推荐的实惠之选……

推荐车型:哈弗H6

官方售价:10.30-14.10万元

推荐理由:国产SUV先锋 低价高配的典范

提起哈弗,想必是不少家庭最为熟悉的品牌。而作为长城汽车的“左膀右臂”,依靠SUV起家的哈弗品牌也将H6这款经典车型延续至今。值得一提的是,在历经数代车型之后,全系一代的哈弗H6也将亮相。在多重因素利导之下(包括销售淡季、促销盛典等),现款H6也将面临折扣销售而为新车上市“让路”的情况。由此来看,现款H6无论是在市场保有量、价格配置以及性价比方面都似乎有着不错的实力。

但凡翻开月度SUV 销量榜单,哈弗H6几乎永远是第一个映入眼帘的车型。哈弗H6在2011年正式上市,截止2019年12月底实现全球累计销量300万辆。可以说,数据层面的良好表现,也正是市场选择的结果。

哈弗H6的外观设计遵循简约和大气的理念,整体上显得足够稳重,俨然一副勤劳务实的“有为青年”形象。同时,镀铬装饰的前脸搭配U形中网,构建出H6的庄重姿态。此外,LED近光灯、前置摄像头无钥匙进入、外后视镜电调节/电加热/电折叠等功能的加持,让H6在外部配置方面占据优势。当然,有了这些功能的加持,日常出行也要便捷了许多。

作为一台SUV车型,H6更多追求务实风格,整体侧面姿态匀称,前俯后仰的造型看上去更为动感。此外,低配17英寸和高配的19英寸轮圈在视觉效果上呈现不错,实际使用中也是实用性和设计美感上各有优势。

哈弗H6的内饰采用四辐式方向盘设计,中控台的贯穿式设计则更具设计感。同时,将8寸中控屏、电子手刹、自动驻车、倒车雷达、车身稳定系统、胎压监测多功能方向盘、自动空调等功能集中在H6车型上之后,无疑使其产品竞争力大幅提升。而在驾驶辅助层面,从中配车型开始标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助功能。在驾乘安全性和实用性上均有兼顾。

对于动力上的取舍,哈弗H6采用1.5T和2.0T发动机,169匹/224匹的最大马力和28牛米/385牛米的峰值扭矩,在应对日常驾驶环节上并无负担。同时,7速度双离合变速箱在经过一次次打磨之后,在传动效率上的表现也更为出色。H6在前麦弗逊和后双横臂独立悬架基础上,将驾驶舒适性保证在一定范围内。滤震时并不会有太突兀的冲击感。而作为一款走量的车型,全系10.30-14.10万元的售价,则正好覆盖了10-15万元的主流购车预算区间。再加上各地经销商一定幅度(部分地区超过10000元优惠)的终端优惠下,H6不仅有亲民售价,更具备大气外观和实用配置等诸多优势,对于购车家庭来说,无疑是一个好选择。

推荐车型:CS75PLUS

官方售价:10.69-15.49万元

推荐理由:内外焕新 颜值倾心 空间优势 动力蓝鲸

前两年,长安凭借CS75在紧凑级SUV市场获得了不错的销量。但随着CS95平淡的市场表现和CS85 COUPE的一蹶不振,要想”一招鲜,吃遍天”就变得不那么容易了。但也正所谓“三十年河东、四十年河西”。随着CS75 PLUS的推出,全新的前脸设计和运动化的视觉效果加持,让这款2019年三季度上市的紧凑级SUV车型,单月贡献一跃超过19000台,在市场销量中占据绝对优势。

对于逐步进入“30岁俱乐部”的九零后而言,既要兼顾家庭,追求空间和动力,又要能凸显自我,获得颜值和设计感。那么,CS75 PLUS就是这样应运而生的一款产品。这款车对于更青睐年轻化、个性化设计的消费群体来说也是一剂强心剂。即将步入而立之年的“准中年”们,除了以上需求的种种,更需要在价格上足够实惠。而CS75 PLUS的10.69-15.49万元售价,则不会对购车族们产生太大的压力。

尽管外观看上去足够宽裕,但是这款车依然定位于紧凑级SUV。在传承全新家族化设计之余,将犀利夸张的线条也融入前脸设计之中,并以此营造出极具攻击性和战斗气息的前脸视觉效果。CS75 PLUS大量的曲面设计和锋利的线条走势,让整车凸显出一股强烈的运动化气息。同时,19英寸轮圈的加持,让CS75 PLUS在运动风格上进一步增强。而LED远近光灯、LED日行灯、转向辅助灯以及延时关闭功能的加持,使其在外部配置方面有了一定的竞争力。

所谓“内外焕新”,不仅是外观设计上的变化,更是内饰风格 上的改变。全新的联屏设计在科技感上的提升不止一点。在基于固定成本考量之后,CS75 PLUS并未在豪华感上作出太多付出,转而向更实用的科技性配置倾斜。因此,在皮质方向盘之外,更多的是人机交互、手机互联、360°全景影像等功能的加持。同时,全液晶仪表盘在12.3英寸基础上,可提供普通模式、运动模式和自定义模式进行调整。而重要的是,全液晶仪表盘作为了该车型的标配出现。

CS75 PLUS的驾驶辅助配置更多地集中在高配车型上,并提供并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车等。而在动力上,来自蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机可提供178匹和233匹的最大马力,峰值扭矩分别为265牛米和360牛米,全系标配电子驻车和8AT变速箱组合。而前麦弗逊+后多连杆悬架组合后,在行驶稳定性和滤震方面的效果有不错的表现。

CS75 PLUS拥有4670×1865×1700mm的长宽高和2710mm的轴距,在同级别中的空间感较为宽裕。顶配15万元的售价和丰富的安全、驾驶辅助、智能化配置加持,也让这款车有了更多的品牌竞争力。但对于日常家庭而言,中配车型或许在经销商终端优惠之后,是一个更好的选择。

推荐车型:WEY VV7

官方售价:16.98-18.88万元

推荐理由:颜值有新意 配置即实力

作为长城汽车的高端品牌,WEY的品牌影响力已经逐渐站稳。而即便定义为高端属性,其售价也相比合资品牌显得更为亲民。更值得一提的是,配置方面的高标配,更是WEY VV7车型的拿手好戏。你或许因它的夸张外观而并不看好,但配置上的丰裕程度,或许会让你改变对这款SUV的看法。毕竟,16.98-18.88万元的价格跨度并不大,独树一帜的外观设计和同级出众的配置水准,使人很难拒绝这样一款车 。

早年间,当WEY品牌推出市场的时候,市场还是有不少质疑之声。而随着2019年底,WEY VV7 GT、WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV的上市,使VV7这款逐渐奠定了在中国消费者心中的印象。夸张的前进气格栅、造型犀利的大灯组是WEY车型最标致的设计元素。同时,4760×1931×1655mm的长宽高,以及2950mm的轴距,更是在空间上得到了一定的保证。同时,车身侧面流畅的线条,辅以大尺寸的轮圈造型,也让VV7显得运动感十足。而在外部配置上,前排无钥匙进入、可开启示全景天窗、外后视镜电调节/电折叠/加热/锁车折叠等功能一应俱全。

越级的轴距保证了VV7不错的空间感,但受限于车顶造型的独特设计,头部空间对于年纪大的乘客或许有一定的不便。但对于VV7的车主而言,更多是注重对于驾驶感受和实际使用层面的需求。因此,在简约的的三辐式方向盘造型外,悬浮式液晶显示屏的设计使其更具时尚感。同时,为丰富内饰的元素气息,圆形空调出风口则无疑带来更多个性化色彩。此外,全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表搭配12.3英寸多媒体显示屏,可支持AI智能面部识别。驾驶辅助系统方面,新车提供毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等。

动力方面,作为长城汽车旗下的产品,2.0T涡轮增压发动机毫无疑问会出现在这款旗舰级的SUV车型上。同时,227匹最大马力和387牛米的峰值扭矩调校,让诸多同级别对手有些望尘莫及。227匹的马力或许不是时刻都能用的上,不过一旦用得上的时候,VV7有的就是别的SUV没有。从这一点来看,在丰富配置和强大动力基础之下,指导价16.98-18.88万元的WEY VV7也有着不错的性价比。

推荐车型:领克05

官方售价:17.58-23.58万元

推荐理由:个性化的表达 都市人的精选座驾

领克05可以说是一台新车。即便之前有着强大的宣传攻势,但在5月5日上市之后,17.58-21.28万元的售价,整体上覆盖了20万元级别SUV的购车群体的需求。可以说,这台车是领克在经历了SUV、溜背SUV、轿车、性能车之后,领克品牌的又一极致表达,也是与众不同、打破常规的一个新典范。

不论是家族化的设计,溜背的造型,不同寻常的内饰风格,都是新定义的体现。值得一提的是,17.58万元的起售价在推荐车型中的价格区间偏高,也可以看做是品牌向上的一种体现。但回归到市场,真正决定实力的还是价格与产品实力之间的权衡。因此,全新上市的领克05,就显得更值得期待了。

领克05的外观采用了家族式设计风格,兽爪式LED大灯造型融家族化的前脸设计之中,贯穿式的前进气口得以拉伸视觉宽度,引擎盖上的肌肉线条明显可见,在呈现力量感方面起到不小作用。领克05的潮流气息凸显的淋漓尽致,而“都市赋予领克灵感,领克也成为都市的化身”的定义,也让领克05有了更多艺术气息。

艺术气息更来自侧面姿态,作为一款轿跑SUV车型,百叶窗式设计的D柱和溜背造型融为一体,悬浮式车顶的视觉效果彰显的淋漓尽致。同时,高姿态的尾部造型使腰线也变得更为繁复。而在车身尺寸方面,领克05的长宽高分别为4592×1879×1628mm,轴距为2734mm。

尾部方面,双边共两出的排气布局和银色护板的加持,让领克05的尾部更有运动化风格。采用了全新样式的LED尾灯,上扬的尾部线条和鸭尾设计,也在营造对立美学的设计语言。可以说,领克05对于有着个性化需求的年轻消费者无疑有着巨大的吸引力。

同时,以都市建筑风格的直线条为特征的内饰设计则更显锋利,展现出强烈的力量感和运动化的独特属性。领克05的中控台风格简约,全液晶仪表盘和大尺寸的多媒体显示屏在架构人机交互、车载互联、驾驶辅助显示、主题模式等方面均有建树。值得一提的是,领克05的智能辅助驾驶系统有多达21项功能,具备L2级别辅助驾驶功能。该功能则更是几乎以全系标配的形式出现(领克05除入门级车型外,均配备该系统)。除此以外,前排侧气囊和前后头部气囊均会出现在领克05车型上。即便在17.58万元的起售价面前,丰富的配置也使这款车有了不错的竞争力。

动力上,领克05搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350牛米,匹配爱信8速自动变速箱。而有了基于CMA基础模块架构的FlexRay电子通讯总线的支持,也是保证领克05支持多达21项智能辅助驾驶系统的坚实基础。

推荐车型:吉利ICON

官方售价:11.58-12.88万元

推荐理由:主被动安全配置多 “后浪”们的新选择

如果说领克的高端定位更显潮流而失去了亲民化的特征,那么吉利ICON的出现,则正好是潮流与亲民的结合体。不可否认的是,年轻消费者的购车需求往往更追求个性化。平铺直叙的外观设计,并不能切合这部分人的内心需求。而在一路的收购、持股全球知名品牌之后,吉利的设计也有了更多方向的发展。

吉利ICON的到来,并不仅仅是为了颜值上的提升,或者是设计上的特立独行。尽管整体风格和线条处理与以往车型截然不同,但诸多中国元素还是可以从细节上凸显出来。例如,在“宇宙回想”元素加持下的前脸风格更具辨识度。此外,科技化的外部配置,诸如隐藏式电动门把手在ICON上也有所体现。

ICON的内饰设计在出彩之余,还构建出更多的立体几何风格和撞色搭配。三辐式方向盘的浅色系+银色装饰的点缀,在高级感和精致感的营造方面很清晰。整体内饰风格的浅色系元素,则进一步强化了温馨居家的设计风格。同时,新车配备了72色极光氛围灯,格调感进一步增强。此外,远程控制、语音控车、车道保持辅助系统、城市预碰撞系统、全景影像、自动泊车入位等多项功能也都出现在吉利ICON身上。科技感浓郁的双10.25英寸显示屏(液晶仪表盘+多媒体显示屏)不仅功能强大,更支持实现双屏互动功能。

另一方面,吉利ICON更注重安全方面的问题。全系4款车型,提供了前排侧气囊,高配搭载前后排头部气帘。同时,L2级别驾驶辅助功能也从侧面印证出该车的主动安全考量。当然,吉利还为ICON搭载了“CN95级”真车规级高效复合空调滤芯,升级了具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。从空气质量安全方面进一步强化。

回归到动力层面,搭载了1.5TD发动机及1.5TD+48V轻混系统的吉利ICON,匹配的是7速双离合变速箱。更多注重的是燃油经济性和巡航驾驶时的高效传动连接。吉利ICON的外观设计是个性化的典范之一,对主被动安全配置和车内空气安全配置上的倾斜,让ICON无疑变成了更安全的一款车。而在11.58-12.88万元的售价区间内,也不会因为大幅跨度而让消费者产生购买烦恼。对于“95后”和“00后”们来说,吉利ICON的出现,无疑给了他们更多选择。

总结:

对于购车这件事,每个人都有着自己不同的理解。有的追求个性、有的追求实用、更有的追求颜值。但对于要掏真金白银去购车的消费者来说,好看的外观、舒心的内饰、丰富的配置和充沛的动力,才是理想称心的座驾之选。当然,价格也一定要合适。对于预算10-15万元的消费者而言,低价高配的SUV无疑是首选车型。毕竟有着大空间、高姿态和良好的通过性等诸多优势。此外,以上所述车型均在主被动安全、智能化配置乃至于驾驶辅助层面给予了倾斜,这也使其具备了与合资品牌SUV比肩竞争的底气。毕竟,中国车企还是了解中国消费者的需求的。但也正所谓“金无足赤,人无完人”,没有一款车可以做到面面俱到。对于每款车型的不同特点,选出符合自身使用需求的,才是最合适的选择。