开着百万级SUV冲沙是一种怎样的体验？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  这次试驾的是宝马旗舰级SUV—宝马X3M、宝马X4M，正如CMZ所说：“开这样的车霍沙子，简直是暴殄天物。”但这恰恰说明宝马对这台“运动机器”充满信心，即便是在沙海当中，也能游刃有余。

宝马“疯”了 对宝马有所了解的小伙伴都知道，“M”代表强劲动力、极致操控，代表宝马对驾驶的完美诠释。单从外观来说，X3M、X4M与现款X3、X4没啥太大差异，仅仅是多了个字母“M”就让价格翻了一番。

265/40 R21米其林赛道专用轮胎、全时四驱系统、多片离合电子差速器、0-100KM/h加速4.05秒、100-0KM/h刹车距离36.24米……这一串夸张的数据，都彰显出它是一台为赛道而生的车。

在赛道中，同级车型很难和宝马X3M、X4M同台竞争，与其高傲的站在山峦之巅，不如彻彻底底的“疯”一次，把这台原汁原味的赛道机器扔到沙漠中，和那些硬派越野车来一场激情碰撞。动力是高傲资本 X4M是这样一台车：“当你上车前，它就是个普普通通的SUV；当你踩下油门的那一刻，它就变成全世界。”宝马S58B30A发动机，3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力510Ps、最大功率375Kw、最大扭矩600N·m。

可能很多人对510Ps马力没有准确概念，小编给大家选了几台耳熟能详的车：奔驰G级4.0T V8发动机，最大马力421Ps；路虎揽胜5.0T V8发动机，最大马力565Ps；保时捷911 3.0T V6发动机，最大马力450Ps……

“牛皮不是吹的，火车不是推的。”宝马X4M这颗心脏堪比一个“怪物”，碾压同排量发动机就算了，甚至和4.0T、5.0T也要一决高下。但宝马的高傲绝不是空穴来风：锻造曲轴、轻量化活塞、水冷式中冷器、并联双涡轮增压器、3D打印轻量化缸盖……这数不胜数的技术给予它傲视群雄的资本。若没有这些，宝马凭何在沙海中驰骋？ 四驱掌控全局 如果把强劲动力比作游戏中的进攻位，那X4M的这套四驱系统就好比辅助位，不但要调配四个车轮的动力输出，还要调整车身姿态，以保证拥有最佳的通过性。