缤越PRO场地试驾：设计和驾驶都有“钢炮”味了

[车友头条-车友号-新车评]  

缤越自诞生起就一直打“Battle”的概念，再配合上它时尚的外形，自然很容易打动年轻的消费群体。在改款升级上，缤越PRO也充分考虑了年轻人的喜好和时下的潮流，命名方式用上了科技产品常用的Pro概念，那么这辆车Pro在哪里，又好不好开呢？

外形设计有什么变化？

这次缤越PRO的外形设计其实和缤越比并没有太大的变化，整体观感和2019款的车型是差不多的。但是因为我们好久没有试过缤越的改款车了，所以还是简单介绍一下新款车型在设计上的主要变化吧。具体来说就是整个外形变动感了很多，比如增加了碳纤维风格的后视镜和前唇，红黑搭配的中网。

尾部则主要采用了运动风格的大尾翼以及四出的排气（可以选装排气声浪）。

针对年轻人比较喜欢改装的熏黑轮毂、红色卡钳，这次官方也直接给你安排上了。这些外观套件的加持让整辆车都有了一点竞技的味道。

车厢内也增加了经典的红黑配色，而且在座椅的头枕上也绣上了“S”标。当然，上面所说的这些仅限于高功率版车型。

动力系统有了很大变化

相比于外观内饰的小改动，这次缤越PRO在动力总成上有了非常大的调整。取消了1.0T三缸发动机，改由之前在帝豪GL等车型上出现过的1.4T四缸发动机代替；保留1.5T三缸发动机；并在此基础上增加了一个1.5T+电动机的插电混动版本，EPro版。

那开起来有什么不同呢？这次我体验到的是一辆1.4T+手动挡的版本，我觉得消费者是很有可能会选择这款最低配车型的，因为缤越PRO的目标群体就是刚工作不久的年轻人，他们可能没有那么多预算上顶配；正好这辆车也主打运动，手动挡可能反而有更高的可玩性，所以低配可能是最符合他们需求的一个版本。

在小赛道里，这辆车的视野并没有那么好，看桩桶或拿捏位置其实不那么准确。但除此之外就全是优点了。