月销破万超汉兰达的7座SUV买哪款最值？

[车友头条-车友号-玩车教授]  长安福特锐界，作为广汽丰田汉兰达在中国最早的7座合资中型SUV竞品之一，刚上市的头两年曾经月销破万，甚至有几个月还超过了汉兰达。

但随着市面上更多同级或同价位7座SUV竞品的加入，锐界的销量又似乎被“摊薄”了一样，再次被汉兰达拉开了差距。那锐界的真实产品力究竟如何？和汉兰达相比差距在哪？什么样的人才适合买锐界？有没有好的方法来提升锐界的销量呢？

首先，锐界生来并不是一款7座中型SUV。在海外，历代锐界都是5座中型SUV，而在国内销售的上一代进口锐界同样也是5座SUV。

国产版锐界(上) & 海外版锐界(下)

现款锐界在长安福特国产时变成了7座SUV，这点我们从D柱和车尾设计就能看出来，国产版更方正笔直，海外版则是溜背设计，国产版很明显就是为了给第三排座椅的加入和乘客的头部空间留出余量。

不过，这个中国特供的尾部设计说实话还是挺适合锐界的，让其看起来比海外版要魁梧了不少，主观视觉感受上比海外版要大了半圈。

其次，现款国产锐界的中控屏也是中国特供，达12.8英寸。这块大屏看着是挺炫酷，而且操作起来也容易上手。但大屏与整个内饰搭配却略显突兀，有点汽配城后装的既视感。

国产版锐界第二排

锐界在中国虽定位主打家用的7座SUV，但其空间表现在同级或同价位7座SUV中实际并不占优，前两排的差距还不明显，但第三排的乘坐空间和整体舒适性就明显不如它一开始瞄准的对手汉兰达了。

汉兰达第三排

虽说这个级别7座SUV的第三排空间和舒适性都是矬子里面拔将军，但汉兰达的座椅宽度明显占优，这是因为国产汉兰达的蓝本是北美的8座版，国产后为了适应国内政策，去掉了第三排中间座位的安全带和头枕，变成7座车，原本坐三人的位置现在只坐两个，能不宽吗？