憋了几年，凯翼汽车竟然下了一个“拉皮蛋”

[车友头条-车友号-车市速递]  不久前正式开启预售的凯翼炫界再次引起了一些网友的关注，作为自2018年五粮液子公司联合宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司，成为凯翼汽车大股东后，于宜宾市凯翼工厂下线的首款车型，炫界被不少人戏称为“五粮液造车成功”。

在此之前，凯翼汽车更像是某品牌的养老院，车型基本是基于已淘汰的老旧车款进行拉皮改款，以经济、廉价路线在车市讨生活。原本以为凯翼改姓后能独自进食，但此次的炫界依旧离不开的“输血”，即将上市的凯翼炫界基于瑞虎5X拉皮、变脸而来，还是在吃别人咀嚼过的饭。

三大件及其前后轮胎规格等等，两款车型在基础产品力上的种种相同，更加实锤了凯翼炫界就是拉皮、换脸后的瑞虎5X。而且可以肯定的是，尽管凯翼有自己的智慧工厂，但在技术、设计等方面离开奇瑞的输血。

以凯翼炫界主打年轻、潮流的定位来看，这也是当下很多车企都在主推和标榜的趋势，但炫界究竟是真的具备潮流的实力，还是自嗨式的自娱自乐？我们从年轻人比较在意的颜值和智能上来分析。

众所周知，领克汽车自品牌成立之初就定位年轻化，其产品设计也是极具潮流、个性，年轻群体很是喜好。但实话实说，炫界的外观设计虽然跟此前的车型相比有了较大的提升，整体设计也算大气，但大进气格栅等早就是主流品牌玩剩下的。整体车身造型也跟瑞虎5X很相似，憋了几年的车型，就这？别说跟领克这种年轻品牌相比，就算是跟吉利、长安这样的老牌车企相比，其外观造型也难称潮流、个性。

其次是智能化上，智能同样是近年来各大车企主攻的产品卖点之一，目前在智能化、科技感上各大车企都有自己的王牌，诸如最早奠定了荣威RX5互联网汽车地位的斑马系统、比亚迪的旋转大屏和DiLink智能系统、吉利的吉客智能生态系统,以及长安的双连屏设计和奇瑞的雄狮智能系统等，都是在智能化和科技感上名列前茅的。而向语音控制、无线充电、智能泊车系统等配置及功能也早已在各大主流车型上问世，甚至是面部识别等更高级别的智能配置都已应用。