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她变肥了却更精致了 全新保时捷911静态体验
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她变肥了却更精致了 全新保时捷911静态体验

2020年06月11日 10:10
来源:咸车

[车友头条-车友号-咸车]  说到保时捷,那不得不提的就是最为经典的911,纵横50年的历史,一直作为"Sport Car"这一种车型的标杆存在。最近,我们有幸拿到了一天全新992代911 Carrera S试驾车,我们来仔细看看这台来自斯图加特的工业结晶。

首先是外观部分,经典还是得到了传承,外形还是那个911,它相比上一代991车型在尺寸上略有增加,所以视觉上看起来更加的宽,实际上就车头来说就已经很霸气了,这台试驾车选择了非常少有的砂金石绿,很特别但又比较低调。

头灯还是经典的椭圆型头灯,这台试驾车选装了PDLS+动态照明系统,大灯组变成了矩阵光束的样式,日间行车灯也是全新的X样式,官方称为"X-SIGHT",点亮后充满了科技感。

下部保险杠除了应该有的空气动力学设计,看起来还有着三个开口,由于是后置发动机布局,但是实际上只有两边的是实际打开为水箱散热器通风而设计的。整体不仅精致美观还处处透露着精致。

把引擎盖,不是前备箱打开后,我们可以看到这里有着一个类似"澡盆"的空间,这是你可以用到的132L行李箱空间,其实在跑车里真的还是比较能装的了,作为一个日常驾驶的跑车,911在实用性上还是不错的。日常出个差啊接送下朋友还是能够胜任的。

车侧流线十分的优美,这也是911各代车型的"优良遗传",我们这台试选装PASM运动型悬挂系统,底盘进一步降低了10mm,这个价值1万多的选装在为它提供了更性能的姿态,毕竟一低遮百丑对于恐高的性能车来说也是非常重要的。

门把手采用了隐藏设计,只有解锁的时候才会伸出,这可能是保时捷工程师在外观上做的"革命性"改变。车身线条更流畅优美的992也进行更多空气动力学的升级,这一代的风阻系数是0.29。

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