试驾锐际：除了耍帅，它还是一台会劈弯、漂移的四驱车

[车友头条-车友号-车业杂谈]  福特锐际最近很火！

前几天专程去4S店看了一下，工作人员告诉我：“交钱也提不到车，都要等。”

锐际到底是一款怎样的车？有什么实力受消费者如此青睐呢？

近日，长安福特在位于重庆的长安福特三工厂组织了一场“试驾狂欢嘉年华”活动。在现场，笔者不仅看到了锐际在极限路况和特技表演中的出色表现，还在总装车间看到了它是如何完成最后一道工序的。

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福特锐际生产线自动化水平高

本次参观的车间是重庆三工厂的总装车间，也是锐际的“产房”。在整个车间转了一圈，发现整个车间工作人员不多，不少工序都是由机器人完成。例如安装后挡风玻璃，整个工序只有一位工作人员在旁“监工”，涂胶、安装等实际工作都是由机器人独立完成；而在部分岗位上，则由工人在机械手臂的协助下完成。例如装底盘，因为本身底盘比较重，工人就是在专业设备和机械手臂的操作下完成。这样不仅可以减轻工人体力，减少劳动力，也进一步提升安装精准度，从而提升整车质量。

在接近出厂的地方，笔者还注意到一个有意思的细节。在墙上众多规章制度中，有一块专属区域贴满了一些五彩缤纷的图画，抽象的画面、稚嫩的线条，可以猜想应该是工人的孩子们的杰作，虽然说不上画得有多好，但温暖的色调和图画里的一张张笑脸，给充满机械感的车间增加一些温度。

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锐际的硬核不止于四驱

下午的试乘试驾场地就在厂房附近的停车场。现场除了成年人，也有不少小朋友，让现场多了一些活泼的气氛。

此次活动的主角是锐际和锐界。开场就是一场特技表演引爆全场。在专业车手极速过弯、漂移等一系列高难度动作下，三台锐际和锐界充分展示了强悍的一面。这不仅是对车手的考验，也是对车辆各方面性能的综合检验。

之后，试乘环节包括37度极限坡度上下坡挑战、交叉轴测试、侧倾过弯等，充分展示了其四驱脱困能力、抓地力及车身刚性等。尤其是37度极限坡度测试，不仅对车辆抓地力提出了挑战，更是对动力提出了更高要求。