20万元家用SUV海选 主流之外的那些选择

[车友头条-车友号-FB汽车]  欢迎各位来到本系列的第二篇，如果各位觉得第一篇中的五款车型太过从众，没有个性，又或者觉得自己在某一方面的高要求没有得到满足，那么别着急，本篇将继续带大家梳理余下的20万元级SUV车型。想要大，想去野，要个性还是要操控？本文都给你答案。

上文末尾我们提到奇骏的四驱性能在城市SUV中属于第一梯队，但越野性能和硬派越野车还是不可同日而语的，那我们就承接上文，先从越野说起。

硬派越野型

选择SUV的消费者除了家用代步外，还有很多是为了全家一起出游，近年来户外自驾游的热度越来越高，越野成了很多人释放城市生活压力的方式，20万元的合资品牌SUV，一样能买到越野性能靠谱的车型。

对于硬派越野车并没有一个明确的界定标准，我个人认为越野车应具备两个条件：坚固的非承载式车身，以应对野外路况的长时间颠簸；带低速四驱的机械式分动箱，可以进一步放大扭矩，并让车辆长时间保持四驱状态。

符合这个条件的车型，有日产途达（16.98-24.83万元）以及五十铃牧游侠（17.88-28.48万元），别看这两款车的起售价格都不高，但那只是两驱车型，硬派越野车购买两驱是非常不明智的，这两款车的四驱低配车型价格都在20万元出头。

途达采用2.5L汽油发动机，搭配7AT变速箱，虽然142kW和245N·m的动力参数带动庞大的车身在公路驾驶时有些捉襟见肘，但可靠的分时四驱系统，搭配后桥差速锁，越野性能出众。

主打商用车的五十铃对大多数人来说都是既陌生又熟悉的品牌，陌生在于我们很少见到五十铃品牌的乘用车，熟悉在于，你看这辆五十铃AXIOM是不是很眼熟？

五十铃的名气不如日产大，但牧游侠作为越野车还是有自己的优势的，一样的分时四驱，而且采用了扭矩更大的柴油发动机，1.9T发动机最大功率120kW，扭矩达到了360N·m，搭配的是6AT变速箱。大扭矩对于越野攀爬来说无疑是一大优势，柴油动力的油耗也更低。相比途达可以主动锁止的后桥牙嵌式差速锁，牧游侠采用被动锁止的伊顿式差速锁，还是对驾驶者的技术有更高的要求。