试驾哪吒U：新势力的后浪，带着对情感科技的革新来了

[车友头条-车友号-汽场]  

新势力的风吹了有几年了，吃瓜群众们在一场场精彩绝伦的PPT演说里也见识到许多“跨时代”的想法和功能，也在交付后见过量产罗玉凤的尴尬。时至今日，大家对新势力品牌的车要求更挑剔，想要在新势力中突围不是件易事。

当合众新能源的第二款产品哪吒U摆在我面前时，我下意识地认为这不过又是一个过眼云烟的噱头罢了，可它在智能科技上的实际表现让我明白，后浪来了，亦可以对本就是后浪的新势力再掀波澜。

在试驾现场哪吒U做了APA自动泊车和AEB主动刹车的实际演示，这类现场演示是需要勇气的，一个不注意就会变成大型打脸现场。哪吒U倒是足够的底气，并给了大家不小的惊喜。

在AEB测试中，车辆从30KM/H开始测试前方静态汽车充气模型的预碰撞识别并主动刹车的能力，这个过程一直攀升到50KM/H，哪吒U都及时地识别并在碰撞前足够制动距离内完成刹停，并且无溜车动作。

说实话这个结果有点意外，虽然现在大家都在宣称自己拥有L2级别的自动驾驶辅助能力，但是实际实现的效果千差万别，尤其是在AEB主动刹车这里，要么是最高实现的速度很低，比如30KM/H，要么是刹停后有溜车动作造成追尾，业界在这夸做得最好的还是沃尔沃，而哪吒U在多次测试中都能保持完美的处理结果，是挺厉害的。

而在APA测试中，驾驶员完全不介入车辆操作，由车辆全自动驶入侧方停车位并停好。而且前后车位是有车辆的，中间有空位，空位距离前后车车距仅5.3米，而哪吒U车长4.53米，前后也就80公分的距离。

自动泊车的过程和其他产品无异，校准的次数也有5次，但从最终呈现结果看，车是正正地停在了车位上，并且前后预留距离都适中，能够实现到这种程度已经能满足新手司机的需求了。

除了在自动驾驶辅助方面的功能表现不错外，哪吒U车内的智能化做得也算是新势力里面比较领先且好用的了。它车内也设置了一个独立的拟人化交互工具：小You。相比蔚来的NOMI，小You在内置小屏幕上显示的内容更丰富，它也能通过音源定位将头转向发声区域的乘客，并满足它的语音指令。