领克&WEY，两者优势各自在哪？

[车友头条-车友号-汽湃]  近来，汽车消费升级的趋势愈发明显，豪华品牌、合资品牌越来越受欢迎，而一些低端入门产品逐渐被边缘化，这其中，自主品牌尤甚。以市占率来看，目前自主品牌的市占率就是一个逐步下降的趋势，毕竟我们知道消费升级趋势的背后其实就是等额货币购买力的变化，而当钱“不那么值钱”之时，入门的没升级的产品自然消费群体就减少了。

不过，自主品牌也并非全军覆没，除了吉利长城等车企成功确立了市场领军者的地位之外，他们也有着自己的品牌向上计划，其中，最具代表性的就是第一波走向高端的自主品牌，领克和WEY。

当然，在目前15万左右的购车预算中，也有不少人是在领克和WEY当中做选择，那么，该如何选择最合适呢？

【平台优势明显，车型选择多样的领克】

对于领克品牌来说，虽然被定义为是走向高端的中国品牌，但是骨子里，领克却并不中国，甚至完全可以说这就是一个国际品牌。

至于原因，全品牌车型均基于吉利与沃尔沃合作研发的CMA平台打造就是最大的点，从领克01、02，到领克03和新上市的领克05，全部都是CMA平台的产物，而对比的，在目前在售的沃尔沃系列产品中，像是XC40等产品，其实也是CMA平台，甚至更夸张的一个例子是，领克02这款车居然还和沃尔沃XC40共线生产...

所以，坊间一直有传言，买领克就是买沃尔沃，也就不足为怪了。

只是作为汽车媒体，从严谨的角度来说，领克和沃尔沃还是有不少区别的，同平台不代表就是同一台车，虽然确实有一些零部件和技术乃至于配置都是通用的，但调校和设计很多方面还是有差别。

而在领克和WEY之间做选择时，领克的对比优势除了上文已经说到的CMA平台确实质感和技术水准更高之外，领克还具备更多车型选择的优势，比如我们可以看到领克01是传统造型的紧凑级SUV，造型设计突出实用性；领克02又是跨界造型的SUV，跨界品种是两厢轿车和SUV，凸显个性选择和运动化；至于领克03，除了是三厢轿车之外，领克03+采用的沃尔沃T5动力总成，更是造就了一代“钢炮”的运动传说。