四门奔驰E商务范儿，两门版就只能负责帅气和浪漫了

[车友头条-车友号-ams车评]  5月27日，梅赛德斯-奔驰通过线上平台，全球发布了新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车与E级敞篷轿跑车，也让E级的产品序列得到了扩张。

在全新E级得到中期改款的时候，E级轿跑车与E级敞篷轿跑车也随后得到了更新换代，新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车在外观上仍然采用了大量E级的经典设计元素。

全新设计的LED大灯配合着繁星式的中网让整个前脸看起来更加优雅，当然这一切在车头的三叉星的加持下都看起来更加豪华。

车身尾部，E级轿跑车与E级敞篷轿跑车都采用了双段式尾灯的设计，尾灯组内部的结构同样得到了重新设计，在点亮之后的视觉效果更加出众。

坐进车内的话，E级轿跑车与E级敞篷轿跑车依然充满着浓浓的豪华感，真皮座椅采用特殊的反光涂层，能够反射阳光中的近红外光，因此升温速度显著慢于普通皮革，温度最多可比后者低13°C。

最新一代的MBUX智能人机交互系统和双12.3英寸高清液晶屏都是如今的高科技配置，此外，新款的多功能方向盘采用了电容式传感技术，当驾驶者的双手离开方向盘时，位于方向盘内的传感器便会开始工作，当离开时间过长时就将自动激活紧急停车辅助系统。新增的转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航限距功能、主动式停走辅助功能也让驾驶变得更加安全。

新一代E级敞篷轿跑车还带有自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF），自动导流系统可以使热空气不受涡流的影响，在车内形成暖风区，头颈暖风系统（AIRSCARF）则如同一条智能的“围巾”，通过座椅头枕上的空气喷口输送暖风，即便在冬天打开敞篷也不会觉得寒冷。

在动力方面，新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车都将搭载先进的48V轻混系统，48V电机的加入让自动启动更加舒适，并且在制动和滑行过程中还可实现能量回收，进一步降低了油耗和二氧化碳排放。