7.38S破百,油耗低至5.4L,这款德系车真香
[车友头条-车友号-波帆说车] 作为德系B级车在中国市场的代表车型,多年来,迈腾和帕萨特在消费者们的心目中有着不可代替的地位,尽管不少日系车、美系车、法系车都将最强大的竞品车型绑定与迈腾和帕萨特,但无论是销量还是影响力几乎都没能成功的追上它们。
虽然迈腾和帕萨特在各方面的相似度都很高,有着一定的产品重叠属性,但这样的双车战略被大众汽车玩得很出色,长期以来,一汽-大众和上汽大众虽然是兄弟关系,但也“火药味”十足,就迈腾和帕萨特而言,尽管迈腾的价格略微高于帕萨特,但就认可度和销量而言,迈腾更占上风。
如果说以往成熟、绅士的迈腾给人深刻的印象,那么拥有更强动力、更快提速、更低油耗、更符合年轻人群使用标准的迈腾GTE,会让人更加青睐。至于外观方面,大家对于迈腾已经相当熟悉,而且迈腾GTE在造型上和细节上与迈腾燃油版本车型的差别很小,只是新加入在车身和前脸的GTE LOGO更加彰显了其油电混动车型的身份,因此,笔者在造型方面不会过多的赘述,重点和大家聊一聊它的动力性能和用车经济性。
实测7.38S破百
在动力方面,迈腾GTE搭载了1.4涡轮增压发动机+电动机的动力组合。其中发动机最大功率110kW,电动机最大功率为85kW,综合最大功率155kW,综合最大扭矩400N·m,其动力表现比较优秀。
与之匹配的代号为DQ400E的6速DSG双离合变速器传动效率高,很大程度上减少了动力的损失,这样的动力组合让迈腾GTE的百公里加速表现仅为7.7S,而实测下,有着更加优异的表现,仅为7.38S。
百公里油耗仅5.4L,纯电续航56KM
在工信部给出的油耗表现上,迈腾GTE的百公里油耗仅为1.8L,但理想与现实的差距总是很远的,实测百公里油耗为5.4L,当然,这也算是一个很不错的表现了。
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