掉队的天籁急了：你敢说动力不够，我就敢全款退车

[车友头条-车友号-车茶一味]  文丨北方美人

天籁掉队是不争的事实，很多人说曾经的“日系三杰”，如今变成了“日系两兄弟”，天籁在国内市场的销量以及消费者关注度，都被雅阁和凯美瑞甩开了几个段位。

天籁怎么就不行了？原因是多方面的。从全局看，日产品牌波折不断，东日整体品质下降，口碑下滑，而且日产2020财年遭遇了11年来首次利润亏损，亏损额950亿日元。

回到天籁本身，换代也基本失败。消费者反馈不愿意购买天籁的原因大致为：造型不大气、内饰设计无亮点、入门版配置太低、2.0L动力贼肉、2.0T售价太高。

换句话说，天籁的外观不如雅阁，内饰又不如凯美瑞，用料和做工没有优势，2.0L发动机跑不过雅阁1.5T，2.0T动力售价比雅阁混动还高，品牌和可靠性不如凯美瑞，凭啥买你？

最近频频刷到日产天籁的广告“如果对2.0T动力不满意，30天包退车”。

这条信息是真实的，条件为使用1个月行驶3000公里以内。不得不说，天籁这条政策挺急眼，动力满不满意是没有客观标准的，完全取决于车主主观判断，意味着车主有任何的不满意，都可以称对动力不满意，并要求退车。

单从家用B级车市场来看，天籁搭载的2.0T发动机还是很强的，能实现8:1-14:1压缩比智能切换，账面参数高于雅阁1.5T高功率和凯美瑞2.5L。

但是天籁2.0T版本的售价区间为21.68-26.98，个人觉得，天籁的品牌力还不足以支撑如此高的售价，这也是为什么马路上跑的天籁都是零百加速11秒开外的2.0L版本了。

所以天籁这条2.0T动力不满意就退车的政策，对销量并不会有明显提升。（文/车友号 车茶一味）