同样开三年,日系车和德系车谁的保值率更高?算笔账你就清楚了
导语
提到车辆保值率,相信有的人会在意,有的人会无所谓。而我个人,还是很在意的。4年前,我买了一辆法系A级车,落地价接近17万。最近我准备把它卖了,结果一问价格,瞬间傻眼:只能卖6万多,贬值差不多60%。这就叫买车时不考虑贬值率,等到卖车时就知道什么叫“亏”。当然,和法系车谈保值率似乎有点勉为其难,毕竟大多数人买车会考虑德系或者日系。那么问题来了,论保值率,日系车和德系车谁更胜一筹呢?
说到日系车和德系车这对“老冤家”,很多人喜欢拿它们来比,特别是安全性方面。而对于二者保值率的对比,似乎很少有人提及。我们先来搞清楚什么叫保值率,影响保值率的因素有哪些?所谓车辆保值率,是指车辆在使用一段时间后,其卖出时的价格和买入时的价格做对比,这个比值决定车辆保值率的高低。而影响车辆保值率的因素主要有品牌、市场保有量以及畅销度等。
什么样的车保值率高?
简单说,主流品牌的车一般保值率都不低,比如本田、大众、奔驰、雷克萨斯等;而保有量和畅销度有关,越是畅销的车型,市场保有量一般都高。此外,越是畅销的车型,意味着更容易出手,买的人多,自然保值率也就高了。试想,一款很少有人买的车,又何谈保值率?在搞清楚这些问题后,我们下面来具体看看各个级别德系车和日系车保值率的对比。
几个重要细分市场里,均是日系车保值率最高
根据中国汽车金融暨保值率研究委员会最新权威发布的2019年中国汽车保值率报告,合资小型车保值率最高的是本田飞度,其第一年保值率79.04%,第二年73.80%,第三年67.73%,而该级别保值率最高的德系车是大众POLO两厢,其第一年保值率为70.30%,第二年65.40%,第三年59.52%。就好比说,同样花了10万买飞度和POLO,开了三年后卖掉,飞度能卖67730元,而POLO只能卖59520元。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里玛莎拉蒂 总裁 2010款 4.2L 精英版
2010年04月上牌 | 10.00万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2011年04月上牌 | 13.50万公里蔚来 EC6 2022款 100kWh 性能版
2022年04月上牌 | 2.63万公里SERES赛力斯 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版
2022年05月上牌 | 3.80万公里