2020年，新能源车又开始“火”了！

[车友头条-车友号-EV导购]  据不完全统计，从2012年到2019年，我国的新能源车数量从1.27万攀升至120多万，登顶全球新能源车产销规模榜首。然而，这么多年来，国内外用户对新能源车的信任度却增长十分缓慢。究其原因，还是它们太容易“火”了。下至几万块的老年代步车、十来万的家用车，上至几十万的特斯拉、蔚来、理想等，都曾发生多起自燃事件。

今年5月8日，一辆理想ONE在湖南长沙街头发生自燃；9日，一辆郑州帅客新能源汽车在充电时发生自燃；18日，一辆广汽新能源Aion S在广州杨桃公园南门东侧停车场内自燃；5月26日上午，深圳一辆电动火车追尾校车后，底部起火，导致驾驶员身亡……

国家的补贴政策，催生了一批又一批新能源车诞生，这些车数量庞大，但质量不一定够硬。后来随着补贴标准提高，用户对续航里程的要求提高，厂家只能将动力电池系统的能量密度门槛不断提高，而代价大家也看到了。但是这个代价太大了，车主的人身安全应该大于一切不是吗？

你可能会说，燃油车也有各种问题呢！是的，燃油车的问题我们也在关注，每月都会跟进后台的各种车主投诉，并反馈给厂家寻求解决办法。而新能源车因为体量比燃油车少很多，后台的投诉案例并不多。但一旦曝光，就是生与死的较量。

另外，除了致命火灾，当下几大热门的新能源车厂家，纷纷出现了各种质量和安全问题，不得不让人将目光再次聚到新能源车身上，新能源车企集体遭遇“信任”危机。

　特斯拉

特斯拉最畅销，问题也最多。起初是车主发现其购买的国产model 3上的车辆控制器编号，与该车随附的《电动汽车环保信息随车清单》中所显示的信息不一致；后来进口的特斯拉被曝刚交付就出现玻璃离奇破碎案；然后因特斯拉突然推出长续航版本，引发了用户的不满，许多用户并不知道长续航版本即将推出，便入手了标准续航版，而两款车的差异还是蛮大的；最后是5月13日深夜11点左右，国内多位特斯拉车主发微博称，特斯拉App宕机，手机与车机无法连接，手机钥匙失效，导致无法获取车辆信息、无法点亮仪表盘和中控屏。