自主新能源的“狼来了”不止特斯拉,宝马iX3等车型也将国产
[车友头条-车友号-车动力大嘴说车] 受疫情和补贴退坡影响,我国新能源车市正在经历较为残酷的寒冬期,前段时间还被欧洲抢走了全球最大单一新能源汽车市场的宝座,不过从近两个月的销量数据来看,我国新能源车市正在慢慢复苏。
另一方面,从新能源市场结构来看,纯电动仍然是自主和新势力的主场,占据了60%以上的份额,但不可忽视的是,主流合资品牌的纯电动车表现越来越强,其市场份额也是每年逐渐递增;同时,由于品牌和供应链的劣势,自主品牌在插混市场的份额也在由主流优势逐步转为劣势,而这一态势势必还将持续发展下去。
日前,工信部公布了第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,从新车申报目录来看,大部分都是新能源车型,其中有几款重磅车型非常值得关注,因为它们有望改变目前新能源销量榜单前十排名格局。
去年11月,国产奔驰EQC已经在国内抢先上市,而作为其直接竞争对手的奥迪e-tron自然也不想落后太多。从此前消息来看,国产版奥迪e-tron将交由一汽-大众奥迪进行生产,并有望于今年年内完成上市。
相较于进口版,国产版奥迪e-tron在外观和内饰上变化都不太大,只针对车身高度和某些细节方面做了稍微调整。最大不同还是在于其尾部标识,新车增加了“一汽奥迪”以及采用了“50 quattro”字样,而目前进口版均采用的“55 quattro”,预计国产版奥迪e-tron将在配置以及动力方面有所减配。
当然了,对于消费者来说,肯定是希望价格降低但配置不变就最好了。至于续航方面,作为参考,进口版车型的NEDC续航里程为470km,国产版应该差距不大。
宝马iX3
相比于奥迪e-tron和奔驰EQC先在海外上市再国产,宝马iX3则显得更有诚意,作为宝马首款纯电动SUV车型,宝马iX3将于2020年在中国沈阳的华晨宝马工厂率先量产,再面向全球销售。
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