海外评选十佳B级轿车,帕萨特垫底,凯美瑞不如索纳塔
外媒《凯利蓝皮书》根据车辆的各项综合指标,评选出2020年十佳B级车,看了榜单,和国内情景大不一样。
首先《凯利蓝皮书》是什么机构?它是一家美国专业汽车评价公司,被称为北美消费者购买二手车必读杂志,在北美有较高权威性。
榜单的前十名分别是:
1雅阁、2索纳塔、3凯美瑞、4起亚K5、5阿特兹、6天籁、7力狮、8蒙迪欧、9帕萨特、10迈锐宝XL。
从榜单来看,日系车无疑是最大赢家,占有4个名额;韩系车占有两个名额;本土品牌美系车占有两个名额;德系车仅有一个名额。
客观讲,这份榜单对我们国内市场不具备硬说服力,仅能起部分参考作用,因为北美很多车型和国内版本有较大差别。例如,榜单第一名的本田雅阁,在北美市场搭载了2.0T+10AT的动力系统,而国内在售的雅阁是1.5T+CVT的动力系统。
榜单中最有意思的是索纳塔,这台车在北美市场极受欢迎,在国内市场却天差地别,索纳塔九从去年底就没有了销量数据,推测索纳塔九在国内已经阶段性停产。
除了索纳塔,起亚K5、斯巴鲁力狮、蒙迪欧这三台车在北美市场同样受到欢迎,但在国内市场都是“半死不活”的状态,甚至都快被国内消费者忘记了。
榜当中唯一上榜的德系车是大众帕萨特,有人问为啥不是迈腾呢?因为北美根本没有迈腾。国内帕萨特和北美帕萨特理论上应该是一样的,但执行中就大变了,美版帕萨特可没有1.4T发动机,更没有在25%偏置碰撞中断掉A柱。
即使美版帕萨特很优秀,但在北美消费者心中的价值却不高;换句话,即使国内帕萨特很烂,但在国内消费者心中的地位却极高。
榜单整体可以窥见亮点:其一、日系车在北美和中国市场的品质可靠性都很高;其二、现代汽车集团重视北美市场,轻视国内市场。(文/车友号 车茶一味)
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