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铃木启悦换标长安欧尚,申报图已经公布!
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铃木启悦换标长安欧尚,申报图已经公布!

2020年05月27日 18:08
来源:简单买车
大家都知道, 铃木汽车已经在2018年正式退出中国市场,同时 长安汽车也以1元人民币的价格从 铃木汽车手中收购了 长安 铃木另外50%的股权,在完成股权收购后, 长安依然可以通过获得授权继续引入 铃木新产品。但直到现在,也没有看到 长安引入 铃木的新车型,显示在售的几款车型均是国五的清仓车, 长安 铃木渐渐成为了一个空壳。

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很多消费者其实还是很怀念 铃木旗下的车型,虽然 铃木主打的都是小型车,但非常皮实耐用,而且极为省油,用来上下班代步还是挺好的。就拿 铃木启悦来说,这款车价格较为亲民,质量非常稳定,油耗也很低,因此受到了很多出租车公司的追捧,现在在很多城市依然可以看到 铃木启悦出租车。

近日,国家 工信部发布了第333批新车变更名单,名单显示, 长安 铃木启悦车型将换标 长安欧尚,成为 长安欧尚品牌旗下的一款全新轿车产品,这意味着 铃木启悦很有可能会复产。从申报图来看,全新 长安欧尚 启悦依旧延续了老款 铃木启悦Pro的造型,细节都没有改变,只是更换了车标和尾标。当然,不排除后续还会对内饰、配置以及动力系统进行升级。

长安明明可以用 铃木的名义继续生产和出售 铃木旗下车型,可为什么要换上 长安欧尚的车标呢?在我看来, 铃木这个品牌在国内已经没有信服力了,如果仍旧挂着 铃木车标出售,消费者都会对售后产生疑虑,如今换成 长安欧尚车标,这说明是跟 长安欧尚共用售后的,所以消费者自然也就不会担心售后问题了。

其实 铃木这个品牌对 长安来说已经没有太大的价值了,此次 启悦换标 长安欧尚,实际上是在“榨干” 铃木最后的一丝价值。试想一下,假如 长安自己重新打造一款轿车的话,研发成本必然不低,而且未必能获得成功,用 铃木启悦换标一方面可以省略掉研发成本,另一方面则可以借助 铃木启悦之前建立起来的良好口碑来迅速打开市场,可谓是一举两得。

铃木启悦目前的售价区间为7.89-10.99万元,这一售价跟同 级别自主品牌车型比起来并不算便宜,并且跟 长安逸动的售价高度重合,换成 长安欧尚车标后,新车很有可能会降低价格门槛,从而进一步凸显其性价比。此外, 铃木启悦的内饰已经很老旧了,配置也相当落后,这也是新车必须改进的地方,如果只是简单地换一个车标,全新 长安欧尚 启悦是很难得到消费者认可的。 记得 铃木汽车当年退出中国市场的时候,很多人都纷纷表示遗憾和惋惜,现在 铃木启悦又以一副新的面孔出现在大家面前,全新 长安欧尚 启悦你还会买吗?欢迎在下方评论区说出你对全新 长安欧尚 启悦的看法。
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