豪华车只要15万起，你还愿意买国产车吗？

[车友头条-车友号-玩车教授]  自主品牌不断向上突破，让合资车倍感压力，再加之整体市场的疲软，大家的目光似乎都瞄准了利润更高的中高端市场，这样一来，原本只属于豪华品牌的市场，就遭遇了前所未有的挑战。在这样的背景之下，豪华品牌也不断推出售价更低的入门级车，旨在夺回失去的市场份额。

对于消费者来说，产品的增多，让大家有了更多的选择；另外伴随着市场竞争的加剧，车企为了保销量，降价促销在所难免，这样一来，消费者往往可以用更少的钱买到更高品质的车型，甚至一些豪华车在优惠后的裸车价只要15万出头。

作为宝马的入门级车，宝马1系的官方指导价为19.88-26.38万元，起售价已经下探到20万元以下，而目前部分地区的现金优惠达到4.69万元，低配车型的裸车价只要15.19万元，这样的价格和主流合资紧凑型轿车顶配车型差不多，品牌和价格上的吸引力还是蛮大。

但很多人并不买账，因为国产宝马1系基于UKL前驱平台打造，没了后驱就相当于没了宝马的精髓，并且糟糕的是，还搭载了一台自带抖动的三缸机。

诚然，前驱的宝马在可玩性上会比后驱有所丢分，但也不至于一个天上一个地下。因为它毕竟流淌着宝马的血液，底盘调校突显了宝马的功力，清晰的路感，紧绷的悬架，再加上精准的指向，开起来还是有不少的驾驶乐趣，至少在前驱车型中，操控还是挺不错的。

宝马1系提供1.5T三缸和2.0T两种动力，如果你接受不了三缸机的噪音和抖动，那就直接选择2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，积极的动力响应配合线性的油门调校，让你开起来十分轻松。静如处子动如脱兔，在你需要慢的时候，它可以平稳而舒适；而当你需要快时，它又能立马领悟你的意图，给你强有力的动力反馈。

因为价格摆在那里，所以低配车型在配置上确实有些拿不出手，没有外后视镜折叠、没有天窗、手动空调、主驾座椅也是手动的，但它毕竟是台宝马车，所以做工和用料还是比较讲究，能够彰显豪华品牌的质感。