试驾雪佛兰科鲁泽轻混，保留运动基因，百公里油耗低至5.3L

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从市场表现来看，一辆车售价是否合理、整体表现是否均衡往往会成为大多数消费者购车时的重要参考依据，同时也决定了这款车是否能畅销。而放眼于紧凑型轿车市场，不少人便会将目光聚焦于丰田卡罗拉、日产轩逸这类“老牌”车型，落地后的价格也往往接近于15万元。而若是把落地价再降至10万或10万元之下后，不少人便会考虑起自主品牌的紧凑型轿车。

不可否认的是，近些年来自主品牌的发展势头尤为强劲，但不少消费者对于“合资”车型还是会心存执念。那在10万元左右，有没有什么值得选择的合资轿车呢？今天的试驾主角或许就能满足这部分消费者的需求。

作为雪佛兰品牌在2019年推出的全新紧凑型轿车，科鲁泽凭借着较具吸引力的终端价格以及年轻化的定位等，受到众多消费者的青睐。在去年9个多月的销售周期内，其累计销量突破14万辆，表现相当抢眼。不久前，雪佛兰科鲁泽轻混版车型正式上市，售价区间为10.89万-12.29万元。作为雪佛兰品牌旗下首款搭载48V轻混系统的车型，新车的整体表现如何呢？小智今天就带大家一起来看。

本次试驾的雪佛兰科鲁泽为指导价11.79万元的2020款 轻混 RS 330T 自动畅快版，相比于2019款的RS 330T 自动畅快版，指导价高出3000元整。动力方面，新车搭载1.3T发动机，最大功率为163Ps/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1800-4400rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

此外，新车还配备有48V电机（iBSG）。在车辆启动阶段，电机可先于发动机运转；加速时，48V电机与发动机同时运行，使车辆处于油电混合状态，可有效降低发动机负荷；而在车辆减速时，48V轻混动系统也将介入工作，延长发动机断油时间，进一步提升燃油经济性。相比于老款车型，新车的工信部综合油耗减少了0.5L/100km，达到5.3L/100km。实际道路驾驶时（城市+部分高速路段），新车的油耗为7.6L/100km。