代步通勤车！三款自主品牌紧凑型车推荐！

[车友头条-车友号-无马汽车]  对于不同的消费群体而言，他们的用车场景是不尽相同的，有些人追求速度激情，有些人想要翻山越岭……而对于有些人而言，车不过是代步使用的通勤车，这意味着他们不会投入过多的预算。今天我们就针对这部分消费者来推荐几款车型。

长安逸动PLUS

当长安SUV相继推出PLUS车型后，可把自家的轿车馋哭了，而到了3月底，长安终于给自家的轿车领域顶梁柱逸动安排上了“升级版”。作为一款新车型，逸动PLUS给人的观感是多重的，一方面，其外观给人的观感是耳目一新的，但细品之后，你又能找到其类似兄弟车型的家族基因：长安PLUS系列的家族脸谱，重新设计的车身尾部，整体给人的观感更犀利动感了，而值得一提的是其还将提供两种前格栅造型可供消费者选择，这也算是现今长安的常规操作。

外观更新潮，内饰的进步亦是显而易见的，设计师展现出了聪明的一面，虽说逸动PLUS保留了逸动的基础“骨架”，但设计师用“巧劲”，通过对T形区、车门把手等部位的调整，让整台车的档次感营造再上了一个台阶。设计感、科技感等观感上进步显著，用料、做工等关乎触感、实际体验的方面，逸动PLUS也没有落下，甚至拿它跟同级别合资品牌做对比也不需要怯场。看得出来自从长安推出PLUS系列车型，其内饰都一改以往中庸的印象流，反倒成了其卖点之一。

逸动PLUS与逸动共享动力，共提供了1.6L和1.4T两种动力总成可供消费者选择，且两者将对应不同的前脸造型。至于实际驾驶体验，与逸动PLUS内外极力营造出的运动感不同，其实际的驾驶设定是偏舒适的，转向手感轻盈，转向轻松，悬架偏软，可以轻松化解各种细碎的颠簸，对比动感的内外设计，实在有种“性格分裂”的错觉，当然，细想一番，这样的设定才更贴近于它的用户画像：追求运动，但打心底还得考虑到乘客的舒适，所以观感上过把瘾就知足了。