百公里油耗6L!这款德系大五座SUV,最值得买的车?
[车友头条-车友号-皆电] 在大城市买车是一件技术活儿...往往需要在唯一指标、品质、功能性、油耗、空间等等多个维度进行权衡,如果再有小孩的话,那选择范围可真就不多了...
假如你预算又正好是20多万,那么不妨留意一下电哥最新一期打榜的主角:一汽-大众探岳GTE。
或许这款车不会给你留下什么深刻的第一印象,但是德智体美劳全面发展的它,可是在均衡性上狠下了一番功夫...
我知道GTE这组词可能会有点摸不着头脑,探岳GTE的后缀意为『Gran Turismo Electric』,暗合燃油高性能GTI产品线、柴油节能GTD产品线,未来将是一汽-大众插电混动车型的家族后缀。
作为探岳的中高配车型,24.98-25.98万元的售价,结合2.73米的轴距与综合配置来看也算得体。相比燃油版,特殊的包围使得探岳GTE要更显运动一些。
探岳GTE的动力参数是怎样的?探岳GTE搭载一套1.4T EA211发动机+85kW永磁电动机组成的P2架构插电混动系统,配合DQ400E六速湿式双离合变速箱,可带来155kW的系统最大功率、400N·m的峰值扭矩。
探岳GTE搭载的是宁德时代三元锂电池,容量为13kWh电池,考虑到安全冗余,实际可用容量为10.4kWh,纯电续航54公里。电池包搭载水冷温控,支持3.6kW的充电功率,理论充电时间4小时。整体来看电驱系统布置在前舱,电池包放置在尾舱位置,实现前后配重的良好平衡。另外,探岳GTE采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统。
开起来感受如何?探岳GTE提供了5种驾驶模式,其中类似纯电动车的EV(纯电)模式、最强性能表现的GTE(运动)模式都比较好理解,这里稍微解释一下混动行驶模式、电量保持模式、电量充电模式这三者的区别。
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