新能源产品扎堆而来谁能突破重围

2020年05月25日 13:50

在刚刚过去的520，不仅是各种情侣在朋友圈晒幸福，撒狗粮，车企们也借着这个日子，增一波热度，上市了不少新车，不过对于那些没有购车打算的朋友来说，就是看看。所以今天斯基也收集了一下这段时间网上爆出的新车申报图与申报信息，选出了几款实力出众的产品，看看他们都有哪些亮点。

一马当先—— 宝马iX3

作为宝马旗下的首款纯电动产品，消费者对于iX3的关注一直都很高，因为在豪华品牌的电动化道路上，人们已经见识到了奔驰的 EQC和奥迪的 e-tron的实力，对于宝马iX3又有怎样表现也是十分期待，在这千呼万唤之下，宝马iX3的真面目也基本上已经显现。在工信部最新的第333批汽车公告中，宝马的iX3已经正式亮相，据悉，该车将在华晨宝马大东工厂生产，相信在两三个月后宝马就会正式官宣上市时间和正式售价。

在外观方面，宝马iX3大量还原了概念车的造型设计，比如封闭式“双肾”造型前进气格栅、前保险杠底部贯穿式的进气口以及遍布全车的新能源车型专属蓝色装饰等。此外，新车还将匹配全新的低风阻轮辋，进一步提升空气动力效率以及减轻车身自重。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm。动力系统部分，宝马iX3将采用第五代宝马eDrive电力驱动技术，搭载了一台最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的电动机，并采用后轮驱动。同时，新车还将匹配容量为74kWh的电池组，综合续航里程440km。在 EQC和 e-tron之后，宝马iX3的续航里程、智能化程度能向他们发起挑战吗？

性价比再度提升——国产版奥迪e-tron

进口版奥迪e-tron于去年11月正式上市，补贴后售价69.28万元起，作为奥迪品牌的技术旗舰，奥迪e-tron似乎并没有掀起多大风浪，其最大原因想必还是价格问题。近日，工信部曝光了一组国产奥迪e-tron申报图。据悉，该车有望在年内上市，届时售价的进一步下探，或许会提升一定的市场竞争力。

申报图来看，新车的外观基本保留了进口版车型的设计，只是对细节进行微调。大尺寸的半封闭式中网、充满棱角感的前灯组，呈现出了较强的视觉冲击力，此外，前包围加入的哑光银色饰件，令前脸更显精致。

车身尺寸方面，奥迪国产 e-tron车身尺寸为4901*1935*1640mm，轴距为2928mm，车身高度相比进口版略高12mm。动力方面，国产版奥迪e-tron还未有更多消息公布，不过我们可以看到在尾部“ 一汽奥迪”标识的下方，新车设置有“50 quattro”的标识，而进口版本则均为“55 quattro”，所以从命名规则来看，新车的动力相比进口版或将有所削弱。

实力再进化—— 宋PLUS EV

在自品牌中，凭借着在新能源领域的强劲表现，比亚迪也收获属于自己的一片天地，王朝系列的推出也收获了众多消费者的肯定。在2019年，比亚迪宋的换代车型宋Pro凭借着均衡的产品实力以及亲民的售价等受到众多年轻消费者的青睐。近日，工信部也曝光了比亚迪宋PLUS EV车型申报的相关信息。

外观方面，宋PLUS EV的前脸与比亚迪汉EV有着较高的相似度，整体更显简洁。新车所采用的“龙颜”设计，营造出非常凶狠且富有质感的视觉效果，车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯的设计，在灯组上方还有一条镀铬装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，相比现款宋Pro，尺寸略微加大。

动力方面，宋Plus EV将提供两种动力版本，最大输出功率为分被120kW 和 135kW，与现款宋Pro EV相同。对于宋PLUS EV的出现，以它的产品定位，未来可能会造成下压宋Pro、上扰唐的局面，这种“多生孩子好打架”的做法又能取得怎样的效果呢？

乡村气息进化城市潮流—— BEIJING-X7 PHEV

前一段时间，北汽集团正式宣布“BEIJING品牌”正式更名为“BEIJING汽车”。随着品牌名称更新，BEIJING汽车现有产品的2020款车型均将升级为 “BEIJING”LOGO，这便意味着此前一直被网友吐槽的“猪鼻子”将成为历史。此外，BEIJING汽车旗下全新中型SUV—— BEIJING-X7也正式开启了预售，预售价区间为10-15万元，而近段时间，工信部也公布了这款新车的 PHEV版车型。值得一提的是， BEIJING-X7 PHEV将成为北汽旗下的首款插混车型。