解析：车市回暖难拯救捷途销量崩盘之势

[车友头条-车友号-汽车门]  一直以来，以“年轻旅行家的选择”作为宣传点的捷途，凭借高性价比在国内市场是占有一定份额。进入2020年，捷途销量却出现罕见大幅下滑，通过多角度分析，其下滑原因也是有迹可循。

先来看看捷途品牌现状。

从捷途旗下的两款重要车型销量走势可知，捷途整体销量正在遭遇滑铁卢。

其中销量主力捷途X70自2018年上市以来，市场表现一向不错，甚至有过月销1.5万的好成绩。受疫情影响，捷途X70从2020年2月份开始销量出现急速下滑，从月均销量1万辆降至3117辆，3月销量虽有所上涨，但也仅销售4626辆。4月销量依旧没有太大起色，单月销量仅4811辆。按照这个节奏，捷途X70 2020年累计销量与2019年相比将减少近5万辆。

再来看看捷途另一款产品捷途X90，自2019年9月上市以来，单月销量最高也不过4804辆。步入2020年，除1月销量为1807辆外，其它月份均不足千辆，其中4月销量为949辆。

事实上，主打低端市场的汽车品牌似乎都有一个通病，产品销量持续走高不会维持太久，低端市场有压力，价格上探又无人认可。捷途如此，北汽幻速、宝骏亦是如此。那么，究竟是什么原因导致在市场上仅仅活跃两年的捷途变得如此落魄？

众所周知，捷途品牌创立之初，就以低价位入门级车型抢占市场。当捷途X70在市场上取得一定成绩时，捷途又趁热打铁，2019年相继推出捷途X90、捷途X95车型；2020年3月推出捷途X70M，4月底推出捷途X70 Coupe。四款车型在价格上均略高于捷途X70，从现有市场表现看都没有带来预期销量。这也是捷途走廉价路线不可避免的后遗症，毕竟丢失性价比光环的捷途，几乎没有人会认可它。

除了新款车型市场表现失利外，原有的主销车型捷途X70也出现销量疲软。