敞篷真不是什么车都能驾驭，这几款开过篷的车都后悔了

[车友头条-车友号-车壹圈]  

敞篷车一直以来都是和拉风、帅气等词关联在一起，所以绝大多数敞篷车的颜值都是非常高的。但是并不是说任何车只要加个敞篷颜值就会有很大的提升，不过仍然有不少车企认为只要是敞篷就会有人买单，以至于生产出了一些并不适合敞篷的敞篷车型。在很多年前可能在街上还会看到不少，但是随着人们审美不断优化，如今已经很难看到这些车的身影了。

比亚迪S8

比亚迪是我国较早一批的自主汽车品牌，非常“幸运”的在当时吸收了不少国际流行元素，其中就有敞篷车的概念。于是比亚迪推出了一款硬顶敞篷跑车—比亚迪S8，这也是第一款自主品牌生产的硬顶敞篷跑车。不得不说，这在当时的确是吸引了不少人的眼球，但是似乎和大家印象中的敞篷跑车并不太一样。

该车的车身线条没有给人很优美的感觉，前后的长度比例并不协调，中间拱起的部分太过于生硬了。而前脸的大灯很容易让人联想到奔驰当年的双眼大灯，处于起步阶段，借鉴一下也没事，但是为什么一辆跑车要用一个非常不符合身份的立标？这就让圈哥不明所以了。尾部的设计是这辆车最令人吐槽的，方正的造型毫无运动感可言。这款车当年只卖十几万元，相比那时的进口敞篷跑车，可谓是相当划算，但是销量却不忍直视。所以没多久就停产了，从此之后，比亚迪也几乎没有再碰过敞篷车了。

标志308CC

在那个汽车设计比较匮乏的年代，敞篷的确是一个尝试的方向，就连一贯比较非主流的法系车也想趁一波热度。于是硬顶敞篷的标志308CC就诞生了，当时售价在三十多万元，在当时还是算比较亲民的敞篷跑车。圈哥曾经在电视上看过这台车的广告，那时就就觉得这辆车很丑，后来在街上还看见过，仅有几次。

标志308CC的侧面有一点做得比较好，那就是车身足够低矮。但是在车身线条设计方面，总会给人一种不舒服的感觉，直到现在都是如此。308CC的A柱倾斜角度相当大，这非常符合跑车的设计理念，但是在敞篷首尾部分却非常的生硬，很短而且很急，一点都没有流畅的感觉。而且后排还有两个座位，看图片能够想象到人坐在里面是什么感觉吗？

高尔夫敞篷版