100块油钱能跑306km！这台全球热销的SUV有毒

[车友头条-车友号-皆电]  

20世纪80年代的中国，拥有私家车的家庭可以用凤毛麟角来形容，因此汽车知识自然也相当贫乏。在很多老一辈人的眼里，带个屁股的车（三厢）就叫“的士”，个头高的一点并且背个备胎的就叫“吉普”。

到了90年代末期，随着广州本田、海南马自达等合资车企在国内设厂造车，我国汽车工业总算起步了。而那个被称为“吉普”的车型，也正是最受国内消费者欢迎的SUV。

说到SUV，那自然少不了被誉为城市SUV鼻祖的RAV4。在新一代RAV4荣放喜提TNGA架构之后，国内消费者终于等来了混动版本。在最近我们皆电也拿到了这台车进行了为期数天的长测体验。

「 单日跑306km，实测综合油耗5.9L/100km 」

—— 溪头村徒步 ——

出发时间：6:45，到达时间：9:07

车程：122.4km，其中30km左右的市区+山路。

表显平均油耗：5.6L/100km

其实我在半个月之前就计划好了这个周末去溪头村徒步，刚好有台新RAV4荣放要做体验，那唯有开它去咯。

实话说，我对这代RAV4荣放不太感兴趣，这其中最大最大的原因就是它的外观设计，太张扬了，还是XA40那代RAV4荣放的造型更合我心意。

新一代RAV4荣放基于全新TNGA-K架构打造，整车设计风格明显更加硬朗，当然这个源自FT-AC概念车的前脸可以说相当有辨识度了，包括现在的RAV4荣放、威兰达以及即将国产的新汉兰达都沿用了这套设计语言。

要是把这个前脸放在有大梁的硬派越野车身上就很适合，但放在一台城市SUV身上我就感觉用力过猛了。。。

车身侧面线条同样硬朗，尤其是梯形一样的轮拱，是硬派越野车常用的设计元素，硕大的D柱采用了大倾角+拼色设计，个性相当张扬。

动力方面，一丰国产的新RAV4荣放配备2种动力总成，其中燃油版仅有2.0L自吸发动机1种配置。我们今天拿到的是混动版本，配备了一套由2.5L发动机+电机组成的混动系统，这也是我们能买到的首款国产混动RAV4荣放。