广汽丰田4月销量大爆发，逆势上升势头无可阻挡！

疫情的突袭，加速了汽车行业的洗牌。几家欢喜几家愁，部分边缘化的汽车品牌和拖后腿车型的产销受到严重影响，在市场内的生存都变得更加艰难。不过好消息是，进入3月，人们逐渐恢复到疫情前的生活和工作节奏；到了4月，更是迎来了各家车企的发力期，多数车企月销量已经趋于正常，其中发力最狠、效果最显著的，要数 广汽 丰田。 凭借TNGA的先进实力和高QDR品质口碑， 广汽 丰田全线车型实现了销量增长。根据广丰官方公布的销售数据来看，4月总销量为63607台，同比增长47%，环比增长29%。 TNGA架构助力，新车威兰达高质量增长

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广汽 丰田4月销量突飞猛进，主要还是归功于TNGA家族的强势表现：第八代 凯美瑞、全新换代 雷凌、 C-HR和 威兰达四款车型，它们在4月合计斩获44153台销量，占广丰总体月销量的69%，同比增长38%，环比增长38%。 这里重点介绍一下 威兰达。这款全新TNGA中型SUV，自预售以来就受到广大车迷的持续关注。4月25日，全新 威兰达全面到店上市，该月共销售4289台，强势助力广丰月销数据的高质量增长。而在4289台的月销订单中，豪华版以上（含豪华版）的中高配车型订单占比达96%，四驱车型订单占比40%，双擎混动订单占比28%（其中双擎混动订单中的电子四驱占比达52%），可见 威兰达高配车型的热销程度。 雷凌家族攻入各细分市场，再现高质量热销

广汽 丰田旗下的另一个销量担当则是 雷凌家族，全新换代 雷凌、 雷凌双擎、 雷凌双擎E+三款车型4月合计销售20252台，占 广汽 丰田总销量的32%，同比增长34%，环比大增45%。其中，豪华版及以上中高配车型占比89%，双擎混动车型占比22%，同 威兰达一样实现了高质量热销。 全新换代 雷凌作为 广汽 丰田TNGA架构下的首款中级车，拥有智能、驾趣、安全三大优势以及超越同级车型的高价值配置，在中级车中是极具性价比的选择。 SUV家族矩阵完善，汉兰达、C-HR双双热销

汉兰达、 威兰达与 C-HR组成的SUV三剑客4月合计销售16212台，占 广汽 丰田总体销量25%，同比增长40%，环比增长51%。“豪华大七座SUV” 汉兰达持续领跑大中型SUV市场，4月销量达7333台，环比增长2%，同时产品需求结构也在朝着更加高端化的方向发展——四驱车型月销量占比高达87%。而 C-HR作为TNGA架构下首款SUV，也始终引领着高价值SUV的消费潮流，4月销量达4590台，同比增长14%，环比增长29%。 值得一提的是，4月22日 C-HR的纯电动版正式上市，这款车基于 丰田电动化技术和 丰田QDR 理念打造的新能源车型，搭载了最大 功率150kW、峰值 扭矩300N·m的电机，NEDC续航里程为400km，汇聚了 丰田最前沿的电动化技术和最创新的潮流设计。 YARiS L家族持续发力，连续5个月拿下销冠

广汽 丰田YARiS L家族4月销量11045台，占总体销量17%，同比增长324%，环比增长14%。从乘联会数据来看， 致炫系列4月销量为7488台，并连续5个月成为细分市场中的销量冠军，其中 致炫X在 致炫系列中的销量占比达61%。 双擎混动家族强势扩容，实现同比大幅增长

威兰达双擎的上市让 广汽 丰田的双擎混动家族强势扩容，4月同 凯美瑞双擎、 雷凌双擎一道达成了7378台的月销售数据，占广丰总月销量的12%，同比增长135%，环比增长26%。具体到每款车型来看，第八代 凯美瑞双擎4月销量为1653台； 雷凌双擎4月销量为4474台，同比增长384%； 威兰达双擎4月销量为1251台。 作为混动市场的 开拓者之一，截至目前， 丰田的混动车型在全球累计销量已经超过1500万台，而 广汽 丰田双擎车型在国内车市的销量表现，也明确反映出消费者对于这个细分品类的接受度和需求增长。 Tako有话说 今年一季度，全国车市受疫情影响严重，销量触及冰点，不过 广汽 丰田1-4月累计销量仅下滑9%，相比大多数跌幅高达两位数的车企来说， 广汽 丰田等于跑赢了车市大盘。如今迎着车市复苏， 广汽 丰田再次展现出高质量的产销态势，一方面得益于其一贯的口碑和产品品质，另一方面则得益于多项政策福利和服务，为消费者带来更优的体验。相信每位消费者的心里都有杆秤，随着未来 广汽 丰田“一日车主，终生朋友”的 理念继续深入，将为消费者提供更多高价值产品、高品质服务和高品位体验。