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试驾奔驰EQC,相比特斯拉和蔚来,它最大的优势就是豪华?
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试驾奔驰EQC,相比特斯拉和蔚来,它最大的优势就是豪华?

2020年05月16日 14:10
来源:线外邦

[车友头条-车友号-线外邦]  

试驾车型

奔驰EQC

车型定位:中型纯电SUV

车身尺寸:4774/1923/1622mm,轴距2873mm

动力总成:双异步电机,电池容量79.2kWh,续航415km

账面数据:最大功率300kW,最大扭矩730Nm,0-100km/h加速5.1秒

底盘结构:前双叉臂式,后多连杆式(空气弹簧)

提到高端新能源纯电车型,大多数人第一反应都是特斯拉,超过600km的续航、不到4秒的加速,似乎不断探索着纯电车型的性能极限。但仔细想想,在我们日常用车环境中,真的需要这么极致的性能吗?不见得! 去年,传统豪华品牌奔驰奥迪推出了自己的纯电产品,它们给出了自己的见解,代表了另一种方向,那就是高品质驾乘体验。近日,笔者在山城重庆试驾了奔驰EQC。试驾完之后,我最大的感受是,这不仅仅是一款纯电SUV,更是一款豪华SUV。

在德系BBA三强中,奔驰EQC是最早实现国产的豪华纯电动车。同时也是奔驰迈向电动出行的第一款量产车。接触到它的第一感受,相比特斯拉、蔚来等新能源品牌。EQC将奔驰作为传统豪华品牌的优势展现得淋漓尽致,不仅是在产品层面,也包括了服务层面。 看到EQC的第一眼,它依然继承了奔驰燃油车的优势,大气!前脸硕大的三叉戟车标就是身份的象征,即使普通人不知道这是一台纯电车型,但他至少也知道这是一台来自奔驰的豪华SUV。细节处,大灯及侧面EQC蓝色点缀,突出了新能源的身份。

电动车最豪华的内饰莫过于此 相比外型,我更愿意欣赏EQC的车内,这也是它和特斯拉最大的不同。拉开EQC的车门,奔驰品牌独有的豪华氛围扑面而来。关于内饰,笔者想多说一句。很多人买车之后都说,买车之前因为外型而喜欢,买车之后因为内饰而留恋。关于这一点,很好的印证了奔驰近几年的上升之路。有句俗话,“一直被模仿,却从未被超越”,形容奔驰的内饰恰如其分。

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