试驾福特领界S，车载微信与内饰用料是最大亮点

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  “开车时，收到老板微信狂CUE怎么办？”这是近期知乎中的热门谈论话题，看似应该归纳在职场、社交等分类的问答，却在汽车版块收获了162万热度，位列热门问答排行第二。由此可见，许多驾驶员都曾遭受过类似的情况，所以引发了他们情感上的共鸣。

回复，严重影响开车安全，不回复，周末的日料可能变成麦当劳，回或是不回的这道双选题，对于当代都市人来说，想必已经上升到了一个哲学难题。当然就算你的老板通情达理、善解人意，但你能确保不会遭受到“甲方爸爸、家中母老虎”的微信连环CUE吗？所以在社交互联化的时代中，要想解决这个问题，就只能从最根本入手。

比如，将微信集成在汽车中。

微信应该怎么集成在汽车中？

业界普遍认为，将微信集成于汽车中还得靠微信的东家腾讯来做，因为这件事交给车企或者手机企业推动，起到的仅仅是一个类似于通知的车机联动作用，很难解决统一性、稳定性、时效性、高效可读等核心层面的难题。于是“腾讯TAI汽车智能系统”孕育而生，而福特领界S则是搭载该功能的首个合资品牌车型，蜀锦传媒近期对其进行了短暂的体验。

福特领界S登录时需要用手机扫描车机屏幕二维码，退出则仅需在手机微信APP顶端点击退出即可，与电脑版微信的登录退出操控流程相同，简化的流程能提升功能可用性。

但是与电脑版和手机版微信不同的是，领界S所搭载的车载微信一切以使用安全性为主，在方向盘按键区域设立了单独的微信按键，可通过按键进行微信功能操控，同时简化了公众号阅读、好友联系列表、朋友圈等功能，因此边开车边抢红包的愿望并不能满足。

在使用安全性的前提下，福特领界S仅支持微信语音电话、语音播报未读消息、发动微信语音消息这三点沟通交流功能。但是领界S并不会一股脑将所有的未读信息，以及电话接听推送给驾驶员，它提供了拒绝的选项，拒绝后会储存至一个未读消息界面，在部分场景下能够保证车主的私密性。