日前，中国乘联会发布了最新销量数据，数据显示，2020年4月，中国
乘用车销量达153.6万辆，环比增长45.6%，同比下降2.6%，其中轿车销量69.3万辆，同比下滑9.4%，环比增长39.3%。1-4月， 乘用车共销售新车443.3万辆，同比下降35.3%。
轿车具体排名方面，本月进入热销榜前十的车型日系车占了四款，分别是冠军
轩逸，第三的
卡罗拉以及第八的
思域和中级车冠军
雅阁。
大众系的
朗逸、
宝来、
速腾和
桑塔纳也都进入前十。另外两个名额被美系
英朗和中国品牌
帝豪占据，分别排名第五和第六。另外，
雷凌排名第十一，
迈腾排名第十五。
[车友头条-车友号-李特儿] 
豪华品牌方面，本月
奥迪A6以13881辆的市场表现，力压
奔驰C级和
宝马5系夺得豪华品牌冠军。在中级车市场上，进入轿车榜单前十五的只有 雅阁和 迈腾，之前比较火爆的
凯美瑞和
帕萨特都受自身产品力（
机油增多、 机油乳化、碰撞安全饱受质疑等）影响，跌出了榜单。
值得一提的是本月月销过2万的车型达到了7款之多，榜单前十五中的车型，月销量全部过万。
NO1、 轩逸：4月销量39058辆
轩逸4月销量39058辆，同比增长15.7%，环比大增63.17%，力压老冤家 朗逸重新夺回轿车销量榜冠军。全新 轩逸自换代后销量一路高歌，不管是内外设计还是车辆品控都做的不错，包括高性价比、低油耗等卖点，在终端的大幅优惠购车力度，也让这款车出现了供不应求的情况，这些亮点就让消费者对配置上的“寒酸”（
定速巡航配置缺失）视而不见。
NO2、 朗逸：4月销量34777辆
朗逸在4月份交出了34777辆的成绩表现，同比增长13.1%，环比增长40.8%，虽然 朗逸实现了“双增长”，但依然丢掉了轿车冠军宝座，被老对手 轩逸夺走。 朗逸的冠军不会轻易丢掉，相信5月份的 朗逸，一定会在市场上大做文章，来赢回冠军宝座。
NO3、 卡罗拉：4月销量29103辆
轿车销量榜排名第三的就是 卡罗拉，它在4月的销量达到了29103辆，同比增长1.3%，环比增长76.1%，实属难得。这款10万出头的A+级轿车，在燃油经济性、保值率、高可靠性等多方面，都有一定优势，从市场表现来看，这款车表现的还算稳定。这款多年霸榜全球汽车销量冠军的车型，虽然在终端的优惠力度不大，但产品力和口碑方面都很不错。尤其是新车换新后，其设计更年轻时尚、更精致，这也让 卡罗拉在国内的口碑迅速提升。不出意外的话，它还将是轿车销量前三的有力争夺者。
NO4、 宝来：4月销量23808辆
宝来4月份的销量也超过2万辆大关，达到23808辆，同比增长24.1%，位居排行榜第四，相比三月份来看，环比也有增长。 宝来的热销和性价比有很大关联，要知道随着传奇车型的推出加上新款车型的加入， 宝来在销量上算是上了双保险。和 朗逸、 卡罗拉相比，它的性价比优势很大，相比更低的售价加上终端的大幅优惠，凭借着大空间和不错的配置加上 大众的品牌，以这款车的入门级自动挡车型来看，它的落地价也都差不多在10万以内，如果选择手动挡车型，其价格更要便宜一万左右，所以说10万预算买个自动挡合资车的大有人在，相信很多人会选择有 大众宣统的 宝来。
NO5、 英朗：4月销量22880辆
英朗可以说成为了4月轿车市场上的“黑马”，它在4月销量22880辆，同比暴涨97.4%，环比更暴涨164.7%，排名第五，相比上月的销量和排名都可谓突飞猛进。之所以有如此成绩，是因为 英朗在3月底终于将四缸的 英朗召回了阵营中，要知道之前的 英朗也是销量前五甚至前三的有力争夺者，但随着三缸机的全面启用后，其销量一落千丈，不得已的 英朗只好用终端大幅度优惠换取市场。不过随着1.5L四缸机的重新上市，让 英朗重新回到了热销榜行列。
NO6、
吉利帝豪：4月销量20930辆
吉利新 帝豪4月销量也超过2万辆大关，达到了20930辆，同比增长31.3%，整个 帝豪系本月销量超过3万辆大关，值得一提的是 帝豪也将很快迎来300万车主，这对中国品牌来说是个高光时刻。本月 帝豪也成为轿车销量榜中唯一的中国轿车， 帝豪重要的是赢在产品和性价比，它有不错的颜值和丰富的配置，1.5L自然吸气
发动机也完全够用，而且性价比很高。不过值得警惕的是
长安逸动PLUS也强势上市，这将会助力
逸动成为 帝豪的有力争夺者。
NO7、
大众速腾：4月销量20131辆
速腾4月销量20131辆，同比下滑10.5%，排名第七。作为一款A+级的轿车，新 速腾换新上市后，符合中国消费者更长的车长和
轴距，是为了迎合市场需求，而且在用料方面也做到了以软为主，加上强劲的动力和同
级别相比有不错的空间优势， 速腾依然会有不错的市场。
NO8、
本田思域：4月销量18579辆
思域4月销量18579辆，同比增长6.1%，排名第八。和其他对手相比， 思域更出色的在于其更运动和年轻化的设计，加上主打操控的宣传，更是年轻消费者喜爱的，而在动力方面，除了1.0T之外，其
本田1.5T地球梦 发动机也可以说是同级最强了。值得一提的是，本年度 思域还有可能会上马两厢版车型，给消费者更多选择。还有消息称，
广汽版本“ 思域”也将会投入市场
NO9、
本田雅阁：4月销量18319辆
雅阁4月销量18319辆，同比增长2.0%，以绝对优势拿下中级车市场冠军，也是轿车榜前十唯一的中级车。 雅阁的排名提升一方面是来自自身的产品力，它年轻化的造型、溜背式设计加上不错的入门价格，其还是有一定竞争力。另一方面，则是来自于对手的低落，前中级车销量冠军 凯美瑞和 帕萨特，都因自身问题导致销量大幅下滑， 凯美瑞、
亚洲龙等
丰田系车型饱受 机油门影响， 帕萨特则因为碰撞安全受质疑，导致其竞争力大不如从前，这也就给了 雅阁反超的机会。
NO10、
大众桑塔纳：4月销量17999辆30.9%
桑塔纳4月销量17999辆，同比下滑30.9%，但依然还是挤进了轿车热销榜前十。作为 大众标目前唯一的入门级家轿， 桑塔纳并没有太多亮点可言，配置低廉设计中庸，但随着
捷达车型变成新 捷达VS3之后，就给了 桑塔纳更多机会。
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