面对别克GL8，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？

[车友头条-车友号-一号汽车]  在高端MPV市场，别克GL8是无敌一般的存在，并且可以发现的是它在中国的对手寥寥无几。而在为数不多的竞争对手中，来自自主品牌的广汽传祺GM8无疑最具实力，17.98—26.48万元的售价区间刚好能与GL8形成了一定的互补，并且高配车型还能抢夺部分GL8入门版车型的市场。

不过在最近，别克又推出了GL8 陆上公务舱和GL8 ES陆尊两个系列车型，值得一提的是，前者与上一代相比，它在外观、动力以及内饰方面都做了改进，尽管售价相比之前涨了几千块，但综合比较下来，它的性价比仍十分突出。而在售价上，陆上公务舱的指导价仅需23.29万元，这样的售价也让一些朋友犯了难，预算相近的情况下到底是选择GM8还是GL8呢？

对于这个问题，我认为要从两车的特点说起。

首先是GM8，它的优势在于价格低廉、配置丰富。GM8的指导价为17.98—26.48万元，如果以GL8入门版车型的价格来看，可以买到GM8指导价为23.28万元的领航款，基本上像360度全景影像、双侧电动门、电动后备厢、感应后备厢、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅前后/靠背/腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风、按摩、后排独立空调等配置均有配备。作为对比，以上配置在入门版GL8车型上基本都没有。

如果你的预算比较有限，那么指导价为17.98万元的入门版GM8同样值得购买。尽管它也没有侧滑门，后排座椅按摩等配置，可毕竟这个价格能买到一台中大型MPV，还要啥自行车。当然，GM8也有它自己的劣势，那便是品牌。对于MPV来说，品牌优劣可谓十分重要，尤其是对于那些有商用需求的朋友更是如此。

接着是GL8，它的优劣势刚好和GM8反过来。配置层面，先不论入门版车型的配置如何，单是悬架部分就能让你吐槽半天，因为整个陆上公务舱系列的后悬挂都是扭力梁式非独立悬架，要知道MPV主打的就是舒适，这个悬架显然与其定位相悖。此外，即便是指导价为32.99万元的顶配车型，它都没有给到你双侧电滑门，并且后排座椅也没有任何的加热/通风等功能，当然后排独立空调也是不用想了。