神预言丨好饭也怕晚！全新一代日产奇骏前景分析

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/ 黎亚东）奇骏，日系SUV三剑客之一，与CR-V和RAV4一同在中国紧凑级SUV市场组成最强日系阵营，该车是日产汽车旗下的一款经典城市SUV，2000年底推出，2008年第二代奇骏引入中国。比起竞争对手RAV4和CR-V来说，东风日产奇骏一直以来的综合性价比更高，11年以来，在中国销量已经破百万辆，直到2019年在对手们都纷纷完成换代的情况下，奇骏平均每月销量仍然高达1.4万辆，市场对它的喜爱可想而知。不过瘦死的骆驼比马大，虽然仍然保持着看起来还不错的销量，但背后则是危机四伏，不过是消费着自己的口碑罢了，毫不夸张的说目前奇骏的产品力已经脱离了主流的紧凑级SUV市场，落后RAV4和CR-V一大截，更面临着中国品牌的强烈冲击，两面逢敌。不过好消息是全新一代的奇骏终于是要来了，可以看到的新车采用了最新的V-motion家族式设计，并配备分体式大灯，而且内饰也有了翻天覆地的改变。这样看起来很正常的一次大换代，似乎没什么问题，但真的是这样吗？全新一代奇骏又将面临着怎样的未来？

迟来的换代，是否值得等待？

根据目前在外媒得到的消息，全新一代奇骏预计会在今年下半年甚至年底正式发布，其在海外的上市时间也有可能会延至明年上半年。这对国内消费者而言也就意味着全新一代奇骏至少要到2021年下半年才会到来，那么这个如此迟的换代，是否值得大家等待呢？下面我们来看看全新一代奇骏“新“在哪里。

首先全新一代奇骏造型相比现款车型更加方正硬朗，前脸上V-Motion中网尺寸进一步加大，内嵌矩阵式格栅配合粗矿的镀铬饰条，丰富了层次感；两侧头灯组采用了全新的分体式设计，灯组上半部分锐利狭长且不规则，与日产新一代Juke有几分相似，灯组主要以日间行车灯为主，下半部分则采用了矩阵式LED光源的远近光灯；包围则采用了SUV常见的撞色设计，并巧妙的将LED雾灯组给嵌入在下格栅处。其次在内饰方面，新车较现款也有了翻天覆地的改变，多种色调和材质（木纹、金属等）相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感；而下方空调面板则保留了传统物理按键式，支持双区自动空调、座椅加热等功能。此外，新车还首次采用了电子挡杆设计，造型更为别致。